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國內(nèi)改裝汽車跟國外相比主要存在哪些問題？

聽說國外改裝是很普遍的問題了，而且也沒有太多要求，但在國內(nèi)確存在許多問題，對(duì)年審也會(huì)有一定的影響，那國內(nèi)的改裝主要是哪些方面達(dá)不到要求呢，請(qǐng)師傅說一下，謝謝。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-07

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國內(nèi)改裝汽車跟國外相比主要存在有3個(gè)問題： 1、地區(qū)間發(fā)展不均衡，專業(yè)化水平不高，低端零配件安全沒保證國內(nèi)的改裝市場水平不均衡，且整體的水平不夠?qū)I(yè)。華南地區(qū)因?yàn)楸晨繉I(yè)技能較高的港澳地區(qū)，受其影響發(fā)展速度較快。其他城市和區(qū)域發(fā)展不平衡。因?yàn)閲覍?duì)改裝市場剛剛開發(fā)，因而改裝的零配件暫時(shí)還沒有國家相關(guān)部門的認(rèn)證。在很多非專業(yè)的俱樂部提供的改裝服務(wù)難以保證安全。如果連安全都無法保證，很難說這個(gè)市場是一個(gè)成熟的，有巨大潛力的市場。但在改裝高端市場，國外的頂級(jí)品牌已經(jīng)進(jìn)入中國汽車市場，德國奔馳的專業(yè)改裝公司“勞倫士”和日本的光崗在國內(nèi)開設(shè)了專賣店，并提供非常專業(yè)的服務(wù)，并有不同程度的銷售業(yè)績。說明在改裝車高低端市場，還存在很大的差異。 2、汽車產(chǎn)業(yè)政策與相關(guān)的法律法規(guī)尚處于動(dòng)態(tài)化調(diào)整、方向式規(guī)范或醞釀性完善的時(shí)期，有些新增領(lǐng)域甚至處于法規(guī)空白狀態(tài)。汽車行業(yè)的管理法規(guī)主要集中在汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入環(huán)節(jié)，而對(duì)于售后服務(wù)、服務(wù)貿(mào)易、汽車文化等新興市場方面的法規(guī)缺乏系統(tǒng)性、針對(duì)性及前瞻性。對(duì)于汽車改裝市場而言，唯一可以依據(jù)的法規(guī)就是《道路交通安全法》，但其中的有關(guān)規(guī)定并非完全針對(duì)目前市場意義上的汽車改裝（精裝），因?yàn)橹贫ǚ蓵r(shí)的市場因素中還沒有涉及到個(gè)性改裝的對(duì)象。換一種說法即是法規(guī)中的改裝與市場意義上的改裝并非一個(gè)概念。 3、國內(nèi)的改裝市場還是處于相對(duì)“混亂”的。中國的汽車改裝業(yè)還處于初級(jí)階段，大多數(shù)改裝店都是非專業(yè)的，沒有正規(guī)汽車改裝配件的進(jìn)貨渠道，沒有技術(shù)過硬的專業(yè)改裝技術(shù)。他們都是以汽車修理、汽車裝飾、汽車美容店等附加經(jīng)營項(xiàng)目出現(xiàn)，技術(shù)和服務(wù)質(zhì)量可想而知，而且他們所謂的專業(yè)技師也多是從南方城市請(qǐng)來的高級(jí)打工仔而已，汽車的安全性和售后維修，就更談不上了。具有規(guī)模經(jīng)驗(yàn)正規(guī)的改裝店，依托的是改裝品牌的背景，從國外請(qǐng)的專業(yè)改裝技師，并有自己的國外進(jìn)貨渠道，能夠依照消費(fèi)者的不同需求，做出專業(yè)化的全方位改裝。汽車改裝的利潤是非常高的，就拿斯巴魯來說吧，原車的出廠價(jià)格大概40多萬，進(jìn)了改裝店，又花費(fèi)40多萬元進(jìn)行改裝。一般的改裝也是動(dòng)輒萬元的，正規(guī)的改裝店流水能高達(dá)百萬元。中國汽車改裝發(fā)展空間還是很大的，隨著生活水平的提高，對(duì)汽車文化追求個(gè)性的人會(huì)不斷增多，但前提是要正規(guī)化，規(guī)范化經(jīng)營，才是出路。: 回答者：網(wǎng)友

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