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冰雪路面行駛的汽車是用前置前驅(qū)好還是前置后驅(qū)好呢？

冰雪路面行駛的汽車是用前置前驅(qū)好還是前置后驅(qū)好呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-19

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后輪驅(qū)動(dòng)（RWD）的定義　　后輪驅(qū)動(dòng)，英文全稱Rear Wheel Drive，是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式，其動(dòng)力自發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)由傳動(dòng)軸傳遞到后輪上，后輪為驅(qū)動(dòng)輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輛，而前輪為導(dǎo)向輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，形象地說，就是前進(jìn)時(shí)后輪“推動(dòng)”前輪，帶動(dòng)車輛行進(jìn)。采用前置后驅(qū)的車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)一般縱向放置，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的縱向轉(zhuǎn)動(dòng)的力借由傳動(dòng)軸，傳遞至后驅(qū)動(dòng)軸，再轉(zhuǎn)化為橫向轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)力，從而驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。寶馬5系為典型的前置后驅(qū)車，圖為其結(jié)構(gòu)透視圖　　后輪驅(qū)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn) 　　1、操控性好：后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，令前輪可專注于轉(zhuǎn)向工作，因此轉(zhuǎn)向時(shí)的車輛反應(yīng)更加敏捷；同時(shí)，因?yàn)橐恍┙M件從車輛前部移至后部，使整車的前后配重比可以接近或達(dá)到50：50的完美比例，大大提升了車輛行駛的平衡性和穩(wěn)定性，所以操控性更加優(yōu)異，這就是為什么大多數(shù)跑車采用后輪驅(qū)動(dòng)的原因；　　2、起步加速表現(xiàn)好，舒適度高：車輛汽車起步、加速或爬坡時(shí)重心后移，后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力增強(qiáng)，有利于車輛起步、加速或爬坡，提供更好的行駛穩(wěn)定性和舒適度；　　3、維修容易，前置后驅(qū)的安排使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器和變速器等部件更接近駕駛室，簡化了操縱機(jī)構(gòu)的布局和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)，便于車輛的保養(yǎng)和維修。寶馬廣告，通過駿馬與青蛙來形象的說明后驅(qū)的優(yōu)勢所在　　上面兩張圖片是寶馬在國外的一個(gè)廣告，原文是“That's why we don't have front wheel drives.”，意為“這正式為什么我么沒有前驅(qū)車的原因?！?，很明顯駿馬和青蛙應(yīng)該后腿比前肢要強(qiáng)壯才顯得協(xié)調(diào)，正是寓意了前驅(qū)的不足和后驅(qū)的優(yōu)勢所在。　　后輪驅(qū)動(dòng)的缺點(diǎn) 　　1、成本較高，空間利用不便：后驅(qū)車部件多、組裝復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對(duì)較高。由于增加了傳動(dòng)軸，因此需要占去一定的車身空間，影響車內(nèi)空間的布置分配，但是隨著后輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，后驅(qū)車的空間可能有很大的提高余地；　　2、牽引力不足、轉(zhuǎn)向過度：盡管一些部件被移到的后部，但是相對(duì)于前驅(qū)來說，作用于驅(qū)動(dòng)輪（后輪）的重量還是相對(duì)較輕，而牽引力的特點(diǎn)是作用于發(fā)力點(diǎn)（驅(qū)動(dòng)輪與地面接觸點(diǎn)）的作用力越大，牽引力作用越穩(wěn)定，因此牽引力不足一直是后驅(qū)車存在的問題。后驅(qū)車在過彎時(shí)，由于減速重心前移，后輪抓地力減小，很容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)向過度，即一般所說的“甩尾” 　　3、動(dòng)力損耗較大：由于發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力需要多經(jīng)過傳動(dòng)軸這一步才能傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，因此對(duì): 回答者：網(wǎng)友

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