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越野車(chē)輪胎上的標(biāo)識(shí)

有的輪胎胎側(cè)( 越野) 印 有 A/T M/T H/P H/T 請(qǐng)問(wèn)這些 是什么意思啊?從花紋上看我感覺(jué)M/T 像是用在泥土路面上的,(自己的猜測(cè))那么A/T 呢? 還有H/P H/T....請(qǐng)高手回答。。
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-10-21
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A/T 全地形輪胎 AT輪胎的設(shè)計(jì)形式比HT輪胎更加千變?nèi)f化,相對(duì)于HT輪胎,AT的胎紋略微粗獷,胎牙的間距比HT略大,這種設(shè)計(jì)的負(fù)面效果是公路性能下降,噪聲增大,但是在非鋪裝路面的附著力超過(guò)一般的HT,算是性能最全面的輪胎。M/T 泥地輪胎,只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會(huì)選用。與AT輪胎相比,MT的胎壁更加堅(jiān)強(qiáng),胎牙更加夸張,胎牙之間的距離明顯偏大,便于泥地行駛的時(shí)候慢速排泥或高速甩泥,另外在一些惡劣的地面上(如凹凸不平的巖石上)更容易增加附著力。在公路上行駛MT輪胎的噪聲很大,時(shí)速10公里以下的時(shí)候甚至還能感覺(jué)到震動(dòng),剎車(chē)和轉(zhuǎn)向性能都與AT輪胎相差甚遠(yuǎn),下雨的鋪裝路面上更容易失控。但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你超凡的抓地快感,特別是在惡劣地形上不易損壞。H/T 公路輪胎,輪胎的特點(diǎn)是胎壁柔軟,胎面花紋細(xì)密,講究在公路上行駛的舒適與安靜,突出的是公路轉(zhuǎn)向操控性和一定的濕地性能。同樣尺寸的輪胎,HT輪胎在沙地表現(xiàn)尚可,不易刨坑陷車(chē),但是在非鋪裝路面很脆弱容易損壞。HT輪胎是大多數(shù)SUV出廠的標(biāo)配H/P 推測(cè)是為城市SUV開(kāi)發(fā)的自由體驗(yàn)城市公路的高性能產(chǎn)品, H/T的升級(jí)版。適用于鋪裝路面、水泥路、瀝青路、專(zhuān)業(yè)賽道等
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