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胖哥科魯茲 ?？怂?榮威550 我該怎么選擇我是外觀控和空間控

胖哥科魯茲福克斯榮威550 我該怎么選擇我是外觀控和空間控: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-24

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對于上述三款車型，從性價比、車輛保值率、售后維護費用及車輛使用性能綜合對比，克魯茲要高一些，這款車型無論從技術(shù)上和目前銷售市場環(huán)境分析，認同度是比較高的。雪佛蘭cruze科魯茲以運動風(fēng)格的動力操控性能和年輕動感的造型設(shè)計重新定義了緊湊型轎車的概念，其搭載全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進氣歧管，科魯茲兩款發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。雪佛蘭科魯茲的車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設(shè)計而成，是一款技術(shù)含量相對較高的運動車型對于上述三款車型，從性價比、車輛保值率、售后維護費用及車輛使用性能綜合對比，克魯茲要高一些，這款車型無論從技術(shù)上和目前銷售市場環(huán)境分析，認同度是比較高的。雪佛蘭cruze科魯茲以運動風(fēng)格的動力操控性能和年輕動感的造型設(shè)計重新定義了緊湊型轎車的概念，其搭載全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進氣歧管，科魯茲兩款發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。雪佛蘭科魯茲的車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設(shè)計而成，是一款技術(shù)含量相對較高的運動車型對于上述三款車型，從性價比、車輛保值率、售后維護費用及車輛使用性能綜合對比，克魯茲要高一些，這款車型無論從技術(shù)上和目前銷售市場環(huán)境分析，認同度是比較高的。雪佛蘭cruze科魯茲以運動風(fēng)格的動力操控性能和年輕動感的造型設(shè)計重新定義了緊湊型轎車的概念，其搭載全新一代1.6升和1.8升ecotecdvvt發(fā)動機，通過雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和旋轉(zhuǎn)套筒式雙級可變進氣歧管，科魯茲兩款發(fā)動機的最大功率和最大扭矩分別達到了86kw/150nm和105kw/177nm，升功率高達54kw/l和58kw/l。與之相匹配的是5速手動擋和6速手自一體變速箱。雪佛蘭科魯茲的車身結(jié)構(gòu)、懸掛、安全配置和電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵部位是通用汽車整合全球最強的研發(fā)力量設(shè)計而成，是一款技術(shù)含量相對較高的運動車型: 回答者：網(wǎng)友

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