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求教請問思域civic車型從第一代到第八代進化的歷史？

請問思域civic從第一代到第八代進化的歷史？謝謝: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-29

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CIVIC秉承Honda“為普通市民造車”的夢想，以Honda引以為傲的發(fā)動機技術(shù)和設計理念為引擎，不斷挑戰(zhàn)中級車時代基準，成為Honda全球最成功的車型。近40年的品質(zhì)錘煉，CIVIC全球累計銷量超過2000萬輛，8代車型更迭，進化動力澎湃如初。第一代（1973-1979）：馬斯基法案，CVCC發(fā)動機一戰(zhàn)成名1973年推出的第一代CIVIC搭載Honda自主研發(fā)的1.5L CVCC低公害發(fā)動機，主打經(jīng)濟型小車的概念。CVCC發(fā)動機卓越的環(huán)保節(jié)油性促使CIVIC率先通過當時世界上最嚴苛的法規(guī)——1970年美國凈化空氣法（即馬斯基法），令歐美汽車制造廠商大為驚訝。2000年，它被美國汽車技術(shù)協(xié)會（SAE）的機關(guān)月刊《Automotive Engineering》評選為“20世紀優(yōu)秀技術(shù)汽車(Best Engineered Car）70年代的代表”。第二代（1980-1983）：1980s 優(yōu)質(zhì)汽車價值典范第二代CIVIC本著樹立 “1980s 優(yōu)質(zhì)汽車價值典范 ” 的目標面世。Super CIVIC更加注重燃油經(jīng)濟性和舒適性，搭載擁有更高燃效的CIVIC-ii發(fā)動機，油耗達到百公里4～6L，其經(jīng)濟性備受美國市場的青睞，品牌影響力逐漸以北美為中心輻射全球。第三代（1984-1987）：MM理念，創(chuàng)領(lǐng)空間優(yōu)化潮流第三代CIVIC，Honda的設計師們創(chuàng)造了MM設計理念，即以“人類（乘坐）空間最大化，機械空間最小化”的思維處理車體空間，改變了以往只偏重于動力提升，忽視駕乘者操控、乘坐體驗的設計思維，促使汽車工業(yè)設計師們開始考慮人與空間的關(guān)系，充分滿足了普通家庭對空間的實用性需求。MM的設計思想影響至今，很多新車上市宣傳中，對它的借鑒和創(chuàng)新應用成為必修課。第四代（1988-1991）：VTEC發(fā)動機技術(shù)，史上最成功的可變閥門機構(gòu)在第四代CIVIC（1988-1991），Honda將其引以為傲的VTEC發(fā)動機技術(shù)應用于部分高端車型。這一技術(shù)通過改變氣門開關(guān)的揚程和開關(guān)時間長短，配合無級變速裝置，大幅提高了發(fā)動機性能的燃油經(jīng)濟性，被公認為是史上最成功的可變閥門機構(gòu)。憑借此優(yōu)勢，CIVIC榮膺美國CAR&DRIVER雜志的十佳汽車獎。第五代（1992-1995）：動力和空間全面提升，VTEC效應擴大第五代CIVIC的外觀、空間和動力全面得到提升：采用更多的曲線元素，整體車身更富流線: 回答者：網(wǎng)友

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