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壓縮機(jī)里面工作是什么樣的哦

什么動(dòng)????????????????????????????????: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-29

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搖擺斜盤式壓縮機(jī)對(duì)制冷劑氣體的壓縮是由活塞在氣缸內(nèi)改變工作容積來(lái)完成的。如圖3-9，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，斜板隨著轉(zhuǎn)動(dòng)。由于定齒輪的作用，搖板在斜板的推動(dòng)下只能作搖擺運(yùn)動(dòng)。搖板在搖擺過(guò)程中帶動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)中，壓縮機(jī)可以對(duì)制冷劑氣體進(jìn)行壓縮、排氣、膨脹、進(jìn)氣過(guò)程，不斷吸入低壓氣體，排出高壓氣體。圖3-10表示了搖擺斜盤式壓縮機(jī)每一個(gè)工作循環(huán)時(shí)的四個(gè)實(shí)際過(guò)程中，活塞與進(jìn)、排氣閥動(dòng)作的相互關(guān)系。（1）壓縮過(guò)程：當(dāng)活塞處于最下端位置I—I（稱為下止點(diǎn)或下死點(diǎn))時(shí)，氣缸內(nèi)充滿了從蒸發(fā)器吸入的低壓制冷劑氣體，吸氣過(guò)程結(jié)束?；钊谇S連桿機(jī)構(gòu)的帶動(dòng)下開始向上移動(dòng)時(shí)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸的工作容積逐漸減小。密閉在氣缸內(nèi)的氣體的壓力和溫度因容積的減小而逐步升高；當(dāng)活塞向上移動(dòng)到位置II—II時(shí)，氣缸內(nèi)的氣體壓力升高到略高于排氣腔中的壓力．排氣閥便自動(dòng)打開，開始排氣。制冷劑氣體在氣缸內(nèi)從進(jìn)氣時(shí)的低壓升高到排氣時(shí)的高壓的過(guò)程稱為壓縮過(guò)程。（2）排氣過(guò)程：活塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，氣缸內(nèi)的氣體壓力不再升高，而是不斷地經(jīng)過(guò)排氣閥向排氣腔輸出，直到活塞運(yùn)動(dòng)到最高位置III—III（稱為上止點(diǎn)或上死點(diǎn)）時(shí)排氣過(guò)程結(jié)束。氣體從氣缸向排氣腔輸出的過(guò)程稱為排氣過(guò)程。（3）膨脹過(guò)程：當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)位置時(shí)，由于活塞頂部與閥板之間存在一定的間隙，該間隙所形成的容積稱為余隙容積。排氣過(guò)程結(jié)束時(shí)，由于余隙的存在，在氣缸余隙容積內(nèi)有一定數(shù)量的高壓氣體。當(dāng)活塞開始向下移動(dòng)時(shí)，排氣閥關(guān)閉。但進(jìn)氣腔內(nèi)的低壓蒸氣不能立即進(jìn)入氣缸，而是首先將殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體因容積的增大而膨脹．使其壓力下降，直至氣缸內(nèi)的壓力下降到稍低于吸腔中的壓力時(shí)為止?；钊恢糜蒊II—III移動(dòng)到IV—IV的過(guò)程稱為膨脹過(guò)程。（4）吸氣過(guò)程當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到IV—IV位置時(shí)，進(jìn)氣閥自動(dòng)打開?；钊^續(xù)向下運(yùn)動(dòng)時(shí)，低壓氣體便不斷地由蒸發(fā)器經(jīng)進(jìn)氣腔和進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸，直到活塞到達(dá)下止點(diǎn)I—I時(shí)的位置為止。這一過(guò)程稱為吸氣過(guò)程。完成吸氣過(guò)程后，活塞又從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，重新開始?jí)嚎s過(guò)程，如此周而復(fù)始。壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)壓縮、排氣、膨脹和吸氣四個(gè)過(guò)程，將蒸發(fā)器內(nèi)的低壓制冷劑氣體吸入使其壓力升高后排入冷凝器，完成抽吸、壓縮和泵送制冷劑的作用。在壓縮過(guò)程中，如果氣體中含有液體，由于溫度和壓力升高，液滴迅速蒸發(fā)，所釋放的能量使氣缸的壓力瞬間驟增，活塞的阻力突然加大，就象受到重?fù)粢粯?。這就是“液擊”現(xiàn)象?！耙簱簟睍?huì)造成部件的損壞。如果吸入的液體太多，由于液體不可壓縮，被推至頂部時(shí)，如果來(lái)不及排走，活塞不能上行，會(huì)造成連桿變形，甚至折斷。: 回答者：網(wǎng)友

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