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五十鈴WFR旅行車在使用中點(diǎn)火開關(guān)回到工作位置(ON)時，發(fā)動機(jī)為何熄火了怎樣對該車點(diǎn)火系進(jìn)行檢查?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-11

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五十鈴WFR型旅行車的發(fā)動機(jī)，采用的是無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火裝置。它用磁傳感線圈代替?zhèn)鹘y(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器觸點(diǎn)及容電器，用信號轉(zhuǎn)子代替凸輪，統(tǒng)稱為信號發(fā)生器。由于信號發(fā)生器不能像斷電器觸點(diǎn)那樣完成點(diǎn)火線圈初級電路的通與斷，所以要配置一套晶體管組件(或稱點(diǎn)火器，或稱控制器)來 共同完成電流的通與斷。它的〔作情況是，信號轉(zhuǎn)子隨分電器軸一起旋轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)子上面凸齒對正傳感器的極片時，磁場很強(qiáng);而當(dāng)轉(zhuǎn)子上的凸齒錯開時，磁場又變?nèi)酰@徉使傳感線圈在交替變化的磁場中切割磁力線而產(chǎn)生一個微小的電壓脈沖，亦叫信號電壓，這個微弱的信號電壓經(jīng)過晶體管組件整形放大后.控制初級電流的接通和斷開，使次級繞組產(chǎn)生高壓電。 該車發(fā)動機(jī)無觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火系的故障診斷方法與普通點(diǎn)火系基本相同。當(dāng)用中央高壓線試驗火花而無高壓火花時，就應(yīng)檢查低壓線路和點(diǎn)火線圈。先檢查點(diǎn)火線圈各接線頭有無松脫，傳感線圈與點(diǎn)火器連接線有無損傷和折斷現(xiàn)象，其插頭有無松動或接觸不良。然后再用搭鐵試火方法試驗點(diǎn)火系低壓電路:拆一下點(diǎn)火線圈“一”接線柱與點(diǎn)火器連接的導(dǎo)線，另用一根導(dǎo)線，一端接點(diǎn)火線圈“一”接線柱，另一端做瞬間搭鐵試驗，根據(jù)火花判斷低壓電路好壞。若無火花，應(yīng)從蓄電池開 始逐段檢查。若有火花，說明點(diǎn)火線圈以前的線路及點(diǎn)火開關(guān)無故障，此時應(yīng)檢查點(diǎn)火線圈，繼續(xù)使用所連接導(dǎo)線并在搭鐵線頭上連接一只容電器，再作瞬間搭鐵試驗。試驗方法是:一邊移開或接觸容電器，一邊用中央高壓線試火花，根據(jù)火花判斷點(diǎn)火線圈好壞。若無高壓火花或火花發(fā)紅且弱，說明點(diǎn)火線圈有故障。 五十鈴WFR旅行車，在使用中，點(diǎn)火開關(guān)回到工作位置(ON)時，發(fā)動機(jī)立即熄火的原因，就是點(diǎn)火線圈附加電阻有故障。因此，只需更換附加電阻，故障即可排除。 如果不是點(diǎn)火線圈故障，則應(yīng)檢查信號發(fā)生器和點(diǎn)火器。先檢查信號轉(zhuǎn)子凸齒與傳感線圈極片之間的空氣間隙，此間隙為0.20一 0.40mm，若不在此范圍內(nèi)，可旋松傳感線圈支架兩只固定螺釘，搬動永久磁鐵即可調(diào)整間隙大小，調(diào)整時要使信號轉(zhuǎn)子凸齒與傳感線圈極片對齊，以便調(diào)整準(zhǔn)確。第二步再用萬用表測量，測量傳感線圈的電阻時，先脫開分電器與點(diǎn)火器連接線插頭(拔插頭時關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān))，然后用萬用表測量傳感線圈導(dǎo)線插頭兩接柱之間的電阻，其阻值應(yīng)在130- 190f2之間，說明傳感線圈是好的，否則應(yīng)予以更換。用電壓表測量點(diǎn)火線圈“一”接線柱與附加電阻接線柱(接點(diǎn)火開關(guān)一端)之間的電壓，當(dāng)大功率開關(guān)管導(dǎo)通時為12V，大功率開關(guān) 管截止時為。一3V測量時，插好分電器與點(diǎn)火器連接線插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，所測電壓應(yīng)為12V,如果電壓很低，說明大功率開關(guān)管損壞，再轉(zhuǎn)動分電器信號轉(zhuǎn)子(可掛上擋轉(zhuǎn)動車輪)，電壓表指針應(yīng)擺回，也可用一節(jié)1. 5V干電池代替信號電壓，使大功率開關(guān)管截止，只要將干電池的正極接點(diǎn)火器導(dǎo)線插頭的紅線接線往，其負(fù)極接白線接線柱，即可使大功率開關(guān)管截止，截止后所測電壓接近于零。: 回答者：網(wǎng)友