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速騰與?？怂沟膯?wèn)題

速騰與?？怂沟膯?wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-21

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軸距跟車身的長(zhǎng)度是沒(méi)有必然聯(lián)系的一樣軸距可能會(huì)因?yàn)槲矌O(shè)計(jì)，前鼻設(shè)計(jì)的不同而得到相差很遠(yuǎn)的車長(zhǎng) 同樣道理，車身線條也會(huì)影響到，你所說(shuō)的尾廂體積差不多，不過(guò)尾廂體積還要考慮車寬啊，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)a車的尾廂短，可是寬度大，結(jié)果尾廂體積就跟b車的尾廂長(zhǎng)，寬度小一樣了；我印象中fks就是要比速騰要寬的??這一段屬于個(gè)人推理，未經(jīng)考證，不過(guò)也在情理之中。況且樓主也說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙差別不大，可能還就是這里差點(diǎn)，那里差點(diǎn)，結(jié)果整體車長(zhǎng)就差了6厘米了反正我覺(jué)得這種情況很正常，不知道你有什么疑惑的這是車的整體曲線決定的。車身的長(zhǎng)短并不能代表什么，主要是汽車在外型設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，在照顧車的風(fēng)格和造型的基礎(chǔ)上，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)后得出的結(jié)果，同一軸距的車外型長(zhǎng)一點(diǎn)短一點(diǎn)是很正常的不同的車設(shè)計(jì)不一樣而已，車身長(zhǎng)度和軸距沒(méi)有必然聯(lián)系。不是說(shuō)軸距越長(zhǎng)，車身就越長(zhǎng)。再說(shuō)了，一輛4.5米的車，相差6厘米，不到1.5%，有必要比較得這么細(xì)致嗎？軸距跟車身的長(zhǎng)度是沒(méi)有必然聯(lián)系的一樣軸距可能會(huì)因?yàn)槲矌O(shè)計(jì)，前鼻設(shè)計(jì)的不同而得到相差很遠(yuǎn)的車長(zhǎng) 同樣道理，車身線條也會(huì)影響到，你所說(shuō)的尾廂體積差不多，不過(guò)尾廂體積還要考慮車寬啊，會(huì)不會(huì)出現(xiàn)a車的尾廂短，可是寬度大，結(jié)果尾廂體積就跟b車的尾廂長(zhǎng)，寬度小一樣了；我印象中fks就是要比速騰要寬的??這一段屬于個(gè)人推理，未經(jīng)考證，不過(guò)也在情理之中。況且樓主也說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)艙差別不大，可能還就是這里差點(diǎn)，那里差點(diǎn)，結(jié)果整體車長(zhǎng)就差了6厘米了反正我覺(jué)得這種情況很正常，不知道你有什么疑惑的這是車的整體曲線決定的。車身的長(zhǎng)短并不能代表什么，主要是汽車在外型設(shè)計(jì)上的問(wèn)題，在照顧車的風(fēng)格和造型的基礎(chǔ)上，在風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)后得出的結(jié)果，同一軸距的車外型長(zhǎng)一點(diǎn)短一點(diǎn)是很正常的不同的車設(shè)計(jì)不一樣而已，車身長(zhǎng)度和軸距沒(méi)有必然聯(lián)系。不是說(shuō)軸距越長(zhǎng)，車身就越長(zhǎng)。再說(shuō)了，一輛4.5米的車，相差6厘米，不到1.5%，有必要比較得這么細(xì)致嗎？ ?？怂沟膽覓煜到y(tǒng)采用了四輪獨(dú)立懸掛，前為麥弗遜獨(dú)立懸掛，帶前防傾桿，后為雙搖臂獨(dú)立懸掛，帶后防傾桿，液壓減震器和減震彈簧獨(dú)立裝配，并經(jīng)過(guò)運(yùn)動(dòng)調(diào)校，而且前后都有副車架，因此當(dāng)行駛在不平路面或高速過(guò)彎時(shí)所引起的震動(dòng)和作用力都可以通過(guò)粗壯的副車架吸收，從而大幅降低了車身的震動(dòng)。優(yōu)秀的底盤(pán)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)以及過(guò)人的調(diào)教是福克斯最出色的特點(diǎn)。速騰同樣是四輪獨(dú)立懸掛，前為麥弗遜獨(dú)立懸掛，后為多連桿懸掛。多連桿懸掛能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的最佳位置，大幅度減少來(lái)自路面的前后方向力，從而改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性，同時(shí)也保證了直線行駛的穩(wěn)定性，因?yàn)橛陕菪龔椈衫旎驂嚎s導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。需要說(shuō)的是，雖然速騰底盤(pán)依然扎實(shí)、操控依然出色，但動(dòng)力弱的可憐的發(fā)動(dòng)機(jī)，卻讓其成為了一款操控強(qiáng)但動(dòng)力差的運(yùn)動(dòng)“偏科生”車型。所以，感覺(jué)福克斯的操控更好。你好,這幾款車都是操控優(yōu)秀的車型,你經(jīng)常跑長(zhǎng)途,我建議你買(mǎi)個(gè)手動(dòng)擋的就可以了.這幾款車目前來(lái)說(shuō)只有速騰標(biāo)配ESP,所以我建議你首選速騰,還有速騰1.6的其實(shí)就可以了,而且1.6的排量目前購(gòu)置稅要便宜一些. 你好，個(gè)人喜歡速騰，很有氣勢(shì)，兩者的配置基本上不相上下，對(duì)比一下就知道了，。 http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080BSA0BeQ0BXC0BXF.html 這是速騰的。 http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080BSA0BeQ0BUH0BUI.html 這是福克斯的。速騰騰看起來(lái)比較老成， ?？怂箍雌饋?lái)比較時(shí)尚，并且也很漂亮動(dòng)感。從價(jià)格上看，兩者不分彼此。但是，從油耗上看，?？怂姑黠@比速騰要省，省一升油。速騰的優(yōu)點(diǎn)是，做工漂亮，尤其是內(nèi)飾。缺點(diǎn)是，動(dòng)力上要差與福克斯，油耗也要高。福克斯的優(yōu)點(diǎn)是，外型漂亮，動(dòng)力十足。缺點(diǎn)是，內(nèi)飾比較粗糙，然后我就不知道了。基本上就是這樣了，至于選哪個(gè)，樓主自己定了。 [我來(lái)答]噪聲控制新福好一點(diǎn)，新福兩更具性價(jià)比，建議你選新福，更省錢(qián)，更實(shí)惠。自己喜歡哪個(gè)就選哪個(gè)，別人喜歡有別人的理由，參考一下就好了，喜歡開(kāi)車的感覺(jué)就選?？怂?，喜歡保值就買(mǎi)速騰，不過(guò)誰(shuí)會(huì)沒(méi)事就換車啊。: 回答者：網(wǎng)友

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