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請(qǐng)問(wèn)捷達(dá)的鈑金怎么樣？

請(qǐng)問(wèn)捷達(dá)的鈑金怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-17

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舒適性還是速騰好，畢竟是比寶來(lái)先進(jìn)了一代的車速騰隔音效果比寶來(lái)好，而且整體技術(shù)都先機(jī) 全車30多米激光焊接，ESP，標(biāo)配4氣囊，這些寶來(lái)都沒有德國(guó)車都是一分錢一分貨的，多花錢必然有多花錢的道理我推薦還是選速騰買邁騰吧，新2.0T的，敖敖棒，多不說(shuō)了，自己去看舒適性還是速騰好，畢竟是比寶來(lái)先進(jìn)了一代的車速騰隔音效果比寶來(lái)好，而且整體技術(shù)都先機(jī) 全車30多米激光焊接，ESP，標(biāo)配4氣囊，這些寶來(lái)都沒有德國(guó)車都是一分錢一分貨的，多花錢必然有多花錢的道理我推薦還是選速騰買邁騰吧，新2.0T的，敖敖棒，多不說(shuō)了，自己去看這是絕對(duì)的，我看過(guò)捷達(dá)和POLO、寶來(lái)，主要是原材料的選擇上就應(yīng)該有了區(qū)別，你可以在引擎蓋、四個(gè)車門、后車尾箱這幾個(gè)部位去對(duì)比，開關(guān)聲音，用手摸和壓，會(huì)感覺捷達(dá)是在原材料到后來(lái)的加工處理是比不上另外的二部車的，POLO是使用了雙面渡鋅鋼板，至于新捷打用的原材料應(yīng)該和3年前的是一樣的，再遠(yuǎn)就不知道了 “掛頂”是輪胎翻新的俗稱.是指胎體完好舊輪胎但胎頂?shù)南鹉z磨損嚴(yán)重，在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂，來(lái)延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低運(yùn)輸成本.是節(jié)能降耗的一個(gè)很好的措施.現(xiàn)在一般只用于貨車輪胎和飛機(jī)輪胎. “掛頂”（即用紋路尚好的一塊胎皮粘貼到需要翻新的胎帶上）舊胎翻新，危險(xiǎn) 翻新的輪胎，就是跑成光頭的舊輪胎再覆上一層新的橡膠. “掛頂”是輪胎翻新的俗稱.是指胎體完好舊輪胎但胎頂?shù)南鹉z磨損嚴(yán)重，在舊輪胎上重新硫化上新的胎頂，來(lái)延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低運(yùn)輸成本.是節(jié)能降耗的一個(gè)很好的措施.現(xiàn)在一般只用于貨車輪胎和飛機(jī)輪胎. “掛頂”（即用紋路尚好的一塊胎皮粘貼到需要翻新的胎帶上）舊胎翻新，危險(xiǎn) 翻新的輪胎，就是跑成光頭的舊輪胎再覆上一層新的橡膠. 捷達(dá)車的外型感覺單薄。不是本身單薄。捷達(dá)車是國(guó)內(nèi)車型中最皮實(shí)的一個(gè)。你說(shuō)他結(jié)實(shí)不？: 回答者：網(wǎng)友

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