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冬季應(yīng)該怎樣使用和維護(hù)蓄電池?
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提問者:網(wǎng)友
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2017-06-15
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蓄電池在冬季(特別是在寒冷地區(qū))使用時(shí),由于受低溫的影響,電解液的粘度增大,不僅使電解液的電阻增大,而且使電解液通過隔板滲入極板孔隙的能力減弱。放電時(shí),極板內(nèi)部的活性物質(zhì)不能充分利用,因此其容量和端電壓明顯降底。另外,在蓄電池存電不足時(shí)電解液容易凍結(jié).
上述情況說明在冬季使用蓄電池時(shí),如果不注意對(duì)蓄電池的正確使用和維護(hù),將會(huì)使蓄電池早期損壞。輕者使蓄電池嚴(yán)重硫化,縮短其使用壽命;重者使蓄電池凍壞,甚至報(bào)廢。因此,在冬季使用中必須注意做到以下幾點(diǎn);
①使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁匕匆?guī)定調(diào)高電解液密度,并經(jīng)常保持蓄電池的充足電狀態(tài)。
②向蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水時(shí),必須在蓄電池充電時(shí)進(jìn)行,以使蒸餾水和電解液能很快混合,減少電解液相對(duì)密度降低而結(jié)冰,導(dǎo)致容器破裂、極板彎曲和活性物質(zhì)碎落等故障。蓄電池放電程度與相對(duì)密度和冰點(diǎn)溫度的關(guān)系見表2一1。
③在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱,然后用搖手柄搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈,使發(fā)動(dòng)機(jī)各部得到一定的潤(rùn)滑,以減輕起動(dòng)阻力。使用起動(dòng)機(jī)時(shí),一次不能超過5s,連續(xù)使用時(shí)間間隔應(yīng)
不少于15s,以防蓄電池電量在短時(shí)間內(nèi)大量消耗,使極板拱曲,活性物質(zhì)脫落,造成蓄電池早期損壞。
④冬季充電比較困難,可將車上發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器電壓適當(dāng)調(diào)高。
⑤起動(dòng)車輛時(shí),應(yīng)盡量少用起動(dòng)機(jī)。當(dāng)電量小于75%時(shí),應(yīng)及時(shí)從車上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電,以使蓄電池經(jīng)常保持在足充電狀態(tài),防止電池硫化。
⑥必要時(shí)對(duì)蓄電池采取保溫措施,用夾層木盒安裝蓄電池,并在夾層中填以氈塊、棉花或木屑,或安裝防凍罩,以免凍裂。
回答者:網(wǎng)友
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