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冬季應(yīng)該怎樣使用和維護(hù)蓄電池?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-15

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蓄電池在冬季(特別是在寒冷地區(qū))使用時(shí)，由于受低溫的影響，電解液的粘度增大，不僅使電解液的電阻增大，而且使電解液通過隔板滲入極板孔隙的能力減弱。放電時(shí)，極板內(nèi)部的活性物質(zhì)不能充分利用，因此其容量和端電壓明顯降底。另外，在蓄電池存電不足時(shí)電解液容易凍結(jié). 上述情況說明在冬季使用蓄電池時(shí)，如果不注意對(duì)蓄電池的正確使用和維護(hù)，將會(huì)使蓄電池早期損壞。輕者使蓄電池嚴(yán)重硫化，縮短其使用壽命;重者使蓄電池凍壞，甚至報(bào)廢。因此，在冬季使用中必須注意做到以下幾點(diǎn); ①使用時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍鉁匕匆?guī)定調(diào)高電解液密度，并經(jīng)常保持蓄電池的充足電狀態(tài)。 ②向蓄電池內(nèi)補(bǔ)加蒸餾水時(shí)，必須在蓄電池充電時(shí)進(jìn)行，以使蒸餾水和電解液能很快混合，減少電解液相對(duì)密度降低而結(jié)冰，導(dǎo)致容器破裂、極板彎曲和活性物質(zhì)碎落等故障。蓄電池放電程度與相對(duì)密度和冰點(diǎn)溫度的關(guān)系見表2一1。 ③在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，首先對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，然后用搖手柄搖轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，使發(fā)動(dòng)機(jī)各部得到一定的潤(rùn)滑，以減輕起動(dòng)阻力。使用起動(dòng)機(jī)時(shí)，一次不能超過5s，連續(xù)使用時(shí)間間隔應(yīng)不少于15s，以防蓄電池電量在短時(shí)間內(nèi)大量消耗，使極板拱曲，活性物質(zhì)脫落，造成蓄電池早期損壞。 ④冬季充電比較困難，可將車上發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器電壓適當(dāng)調(diào)高。 ⑤起動(dòng)車輛時(shí)，應(yīng)盡量少用起動(dòng)機(jī)。當(dāng)電量小于75%時(shí)，應(yīng)及時(shí)從車上拆下進(jìn)行補(bǔ)充充電，以使蓄電池經(jīng)常保持在足充電狀態(tài)，防止電池硫化。 ⑥必要時(shí)對(duì)蓄電池采取保溫措施，用夾層木盒安裝蓄電池，并在夾層中填以氈塊、棉花或木屑，或安裝防凍罩，以免凍裂。: 回答者：網(wǎng)友