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PT燃油系統(tǒng)是怎樣的啊？

什么叫做PT燃油系統(tǒng)??？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-26

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P代表一定的單位壓力，T代表單位時間，與高壓噴油系統(tǒng)的最大區(qū)別是：PT泵是單位時間內(nèi)提供一定壓力的油量給主柴油道，經(jīng)一個確定量孔進(jìn)人噴油器，由噴油器形成高壓噴人燃燒室霧化，柴油燃燒做功美國康明斯公司、日本小松制作所和康明斯公司技術(shù)合作生產(chǎn)的PT（Pressure-Time）型供油系統(tǒng). PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力最大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發(fā)動機(jī)；為PT噴油器提供規(guī)定流量和壓力的燃油；控制和調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷及工況。在PT燃油泵中，PT（G）型燃油泵為最基礎(chǔ)的燃油泵，結(jié)構(gòu)最具有代表性。在PT（G）型燃油泵基礎(chǔ)上，根據(jù)配套機(jī)型的需要，康明斯發(fā)動機(jī)公司又研制開發(fā)了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多種類型燃油泵。 PT（G）型燃油泵主要由齒輪泵、減振器、節(jié)流軸、調(diào)速器、停車閥等幾部分組成。為適應(yīng)增壓發(fā)動機(jī)的要求，使燃油泵的供油壓力隨發(fā)動機(jī)增壓壓力的大小而變化，避免發(fā)動機(jī)低速時冒煙過多，康明斯發(fā)動機(jī)公司以PT（G）型燃油泵為基礎(chǔ)，發(fā)展了PT（G）-AFC型燃油泵。 PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型燃油泵的基礎(chǔ)上，增加了EFC電子燃油控制閥，主要應(yīng)用于各種發(fā)電機(jī)組。工作時負(fù)荷變化較大而工作轉(zhuǎn)速范圍寬廣的動力裝置，如大型載貨車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械等，常要求燃油泵調(diào)速器在發(fā)動機(jī)全部工作轉(zhuǎn)速內(nèi)實(shí)施控制作用，即要求燃油泵采用全程調(diào)速器。在基本的PT（G）型燃油泵上增加了VS調(diào)速器（機(jī)械離心作用全程調(diào)速器）發(fā)展成的PT（G）-VS型燃油泵就是適應(yīng)這種要求的燃油泵。為了控制發(fā)動機(jī)工況變化時的排放和煙度，同樣可在PT（G）-VS型燃油泵的基礎(chǔ)上增加AFC裝置，構(gòu)成PT（G）-VS-AFC型燃油泵。: 回答者：網(wǎng)友

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