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哪里能買(mǎi)到電瓶汽車(chē)

哪里能買(mǎi)到電瓶汽車(chē): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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轉(zhuǎn)來(lái)的：本人23歲拿到駕照，至今9年駕齡，自己換過(guò)2輛車(chē)。今天在論壇閑逛，看到有鐵血戰(zhàn)友對(duì)奧迪贊賞有佳，對(duì)日系車(chē)嗤之以鼻。（我開(kāi)過(guò)老奧迪A6 1.8T 2.4 2.8 新奧迪A6L 2.0T 3.0 以及進(jìn)口的A8 4.2quattro。其中以老A6 1.8T技術(shù)領(lǐng)先型，2.8豪華型開(kāi)得最多，這2部是公司的車(chē)，其他的都是借或換朋友的，客戶(hù)的開(kāi)的。）所以想在這里扯扯對(duì)奧迪的《感想》。歡迎拍磚。不管是新奧迪A6還是老奧迪A6，外型設(shè)計(jì)得非常好，穩(wěn)重，大氣，又不失尊貴。符合國(guó)人的審美觀點(diǎn)。這幾年在國(guó)內(nèi)大行其道，保有量非常的高。從新A6的身上，可以看到老A6的影子，不象日本車(chē)改款那樣，改得你不認(rèn)識(shí)。坐進(jìn)A6的車(chē)廂，內(nèi)部空間會(huì)讓你覺(jué)得占了一個(gè)大大的便宜，一個(gè)字〈大〉。我第一次開(kāi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候，更覺(jué)得它更象一條船。國(guó)外的A6沒(méi)這么大，引進(jìn)國(guó)產(chǎn)的時(shí)候特意拉長(zhǎng)了10CM，這10CM被全部用來(lái)拓展后部乘員座的空間。寬敞是寬敞了，可也帶來(lái)了負(fù)面效應(yīng)：風(fēng)阻系數(shù)變大，油耗也更著變大?？蔀榱藝?guó)內(nèi)公務(wù)用車(chē)這塊大蛋糕，一汽就這么做了，而且效果很好，銷(xiāo)量就是證明。這是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智的事情，暫時(shí)不討論了，呵呵。內(nèi)飾做工精細(xì)，拼逢均勻。頗有高檔車(chē)的氣勢(shì)。轉(zhuǎn)動(dòng)電門(mén)鑰匙，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速下發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音幾乎聽(tīng)不到。掛D檔上路，懸架平穩(wěn)，底盤(pán)扎實(shí)，急轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制得不錯(cuò)。另外A6車(chē)有個(gè)細(xì)節(jié)，體現(xiàn)了德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)：喇叭要用勁才能按響，我納悶，在德國(guó)開(kāi)車(chē)難道都不按喇叭？ [ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) http://bbs.tiexue.net/ ] 以上算是A6的優(yōu)點(diǎn)，下面說(shuō)說(shuō)缺點(diǎn)。A6里面最爛的一款車(chē)型是1.8T，一部高級(jí)車(chē)，居然用1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)排量再套上個(gè)渦輪增壓器就完事了。典型的偷工減料，有用小馬拉大車(chē)的嫌疑。車(chē)起步的時(shí)候感覺(jué)非常的〈肉〉，一點(diǎn)力都沒(méi)有。渦輪遲滯現(xiàn)象很?chē)?yán)重。一直要等到怠速表到1500轉(zhuǎn)每分鐘，渦輪開(kāi)始工作，扭矩增大，車(chē)輛才開(kāi)始往前串。有了渦輪的幫助，扭矩峰值雖然很廣，但個(gè)人感覺(jué)動(dòng)力輸出很澀。這款車(chē)的手動(dòng)檔基本型，離合器踏板行程很長(zhǎng)，絕對(duì)不適合女性開(kāi)，就連個(gè)子小一點(diǎn)的男性開(kāi)起來(lái)都很吃力。油耗也大得驚人，夏天打空調(diào)能達(dá)到14L每百公里左右，自動(dòng)檔的更大。1.8L的發(fā)動(dòng)機(jī)，這么大的油耗怎么也說(shuō)不過(guò)去。而且渦輪增壓器很容易壞，換一個(gè)就得20000多米，特貴！大家不要忘了，其實(shí)奧迪并不是一個(gè)獨(dú)立的汽車(chē)公司，: 回答者：網(wǎng)友

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