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寶馬x6一些資料,誰有啊,謝謝
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提問者:網(wǎng)友
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2018-01-05
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我這有,你看看吧網(wǎng)址:http://hi.baidu.com/weiyongzi3/blog/item/0798ba35edcd23e91b4cfffe.html 從外觀上看,寶馬X6擁有標準化的SUV身材:高挑的車身、較大的離地間隙。 寶馬X6 X6的推出著力強調(diào)了轎車 細節(jié)外觀(6張)的舒適性和跑車的高性能,寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵,強調(diào)了X6的高貴血統(tǒng);兩側“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。 在內(nèi)飾方面,雖然米色、黑色加上實木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出,但作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。相信接觸過寶馬轎車的朋友不會對X6的駕駛環(huán)境感到陌生,三 空間座椅(9張)幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕也就是寶馬“i driver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機控制桿的換擋手柄??看來“起飛”前的一切準備都已繼續(xù)。 動力方面,寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機以及4.8排量汽油發(fā)動機應該都會裝備,但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型。除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control??動態(tài)驅動力分配系統(tǒng),以強化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準性上的表現(xiàn);同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅動力。 編輯本段特點 寶馬X6 BMW X6在2008年問世,其采用現(xiàn)在BMW 6系改造成SUV(運動型越野車),是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器!X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車,X6也將和Audi allroad quattro 采用轎車的發(fā)動機,即BMW 6系的發(fā)動機,將裝備V8 4.8L 360HP 發(fā)動機。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣,大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀,讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike,不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。 同X3和X5一樣,X6也把全驅系統(tǒng)列為標配。這套響應快速,電子控制的多片
離合器
在前后輪間分配動力,扭矩分配器在
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