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現(xiàn)在出廠的新車還需要磨合么？

現(xiàn)在出廠的新車還需要磨合么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-21

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需要磨合。因為出廠前進行的是冷磨合，而到手里駕駛進行的是熱磨合。新車起碼在前1500KM內(nèi)不要急加速、急剎車，盡量選擇道路條件比較好的鋪裝路面行使。車速的上限隨著磨合的時間逐漸提高，車型不同會有些差異，一般來說前500KM控制在80－100以內(nèi)，500－1000km控制在100-120以內(nèi)，1000－1500控制在120－140以內(nèi)，3000公里以內(nèi)不要拉高速，過了3000公里可以進行拉高速磨合，或者在首保前進行，拉完高速就直接首保。當然得需要磨合了需要，但一般正常行使別太猛就是了，沒必要特意磨合每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。需要磨合。拉高速一般在首保之后。因為首保時會更換機油，新車的第一次機油中混合了有大量的磨合時的金屬碎屑，所以拉高速要在在首保時將機油更換之后。樓上說的首保前拉高速的方法時錯誤的，首保前拉高速，機油中的大量金屬碎屑在車輛的高速運行中會對發(fā)動機缸體產(chǎn)生嚴重的損害，千萬不要這樣做。一定確保更換了干凈的機油后再拉高速，如果經(jīng)濟條件允許的話，拉完高速后最好再更換一次機油。拉高速的方法：掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白浪費掉了汽油。正確方法時從1檔開始，保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在4000以上，持續(xù)2~3分鐘，然后掛2檔，再到4000轉(zhuǎn)以上……以此類推。這種方法能讓各個檔位的齒輪都充分的磨合。需要磨合。因為出廠前進行的是冷磨合，而到手里駕駛進行的是熱磨合。新車起碼在前1500KM內(nèi)不要急加速、急剎車，盡量選擇道路條件比較好的鋪裝路面行使。車速的上限隨著磨合的時間逐漸提高，車型不同會有些差異，一般來說前500KM控制在80－100以內(nèi)，500－1000km控制在100-120以內(nèi)，1000－1500控制在120－140以內(nèi)，3000公里以內(nèi)不要拉高速，過了3000公里可以進行拉高速磨合，或者在首保前進行，拉完高速就直接首保。當然得需要磨合了需要，但一般正常行使別太猛就是了，沒必要特意磨合每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏: 回答者：網(wǎng)友

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