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K2發(fā)動機異響

有些網友反映他們剛剛才買不久的起亞K2發(fā)動機里有異響傳出，這是不是什么質量問題？該怎么解決？: 問提問者：網友 | 2018-01-16

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通過本人在網上搜索及4S店的詢問得知，導致K2發(fā)動機異響的原因主要集中在以下兩方面：第一，就是在加速的時候發(fā)動機里傳來“嘩啦啦”類似敲缸的聲音，其實這就是比較常見的“爆震”現象。多數導致這種情況的原因來自油品辛烷值過低造成，建議車主定期使用高標號燃油或使用燃油添加劑可以解決，還可以通過清洗發(fā)動機內部積碳解決。根據該款車型的實際情況，多數反映異響的為1.4車型，發(fā)動機動力孱弱也會提高車輛加速時發(fā)動機爆震發(fā)生的幾率。第二，早上或冷車啟動后發(fā)動機出現“噠噠噠噠噠”的聲音。這是由于車輛剛剛啟動，機油通道還沒建立起壓力，氣門缺油所導致有金屬的敲擊聲，一般過那么十幾秒就會消失恢復正常。車主可以通過提高機油的檔次，可以減少氣門響的發(fā)生。關于起亞k2發(fā)動機異響的問題，70%的故障都是通過異響來反映的，可見異響對發(fā)動機故障判斷的重要性，也可見有關發(fā)動異響的問題之多。因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確，對異響聲音的判斷也因人而異，這里就不做太多詳細的分類，就從比較常見的故障開始說起。1、發(fā)動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號太低。b、發(fā)動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。c、發(fā)動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發(fā)動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。2、氣門異響。著車后發(fā)動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之后，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除。3、發(fā)動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發(fā)動機“回火”故障，也就是平時所說的發(fā)動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節(jié)配氣正時。4、發(fā)動機缺缸，某一個氣缸不工作，發(fā)動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發(fā)動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。5、發(fā)動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較復雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發(fā)動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門（氣門被頂歪），此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發(fā)動機了。6、機油長時間沒有更換。沒有特別規(guī)律的聲音，只是感覺發(fā)動機聲音明顯變大，極有可能是機油變臟變質，更換新的機油之后，能夠明顯的感受到發(fā)動機噪音減弱。7、發(fā)動機艙內的塑料件松動，比如說發(fā)動機上邊的塑料蓋板，發(fā)動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。8、發(fā)動機皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發(fā)電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過松或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶松緊度，往皮帶上涂抹黃油，或者更換皮帶即可解決。9、: 回答者：網友

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