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汽車燒機(jī)油，是哪方面的原因？

汽車燒機(jī)油，是哪方面的原因？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-06-23

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發(fā)動(dòng)機(jī)故障，，檢查活塞、氣門。。。發(fā)動(dòng)機(jī)缸桶和活塞能造成燒機(jī)油的幾種主要情況: 1，氣門油封失效，機(jī)油由氣門油封進(jìn)入燃燒室后參與燃燒，其現(xiàn)象是冷車啟動(dòng)時(shí)，消音器處冒藍(lán)煙.達(dá)到熱車狀態(tài)時(shí)，現(xiàn)象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這種情況維修成本最低的 2，活塞環(huán)磨損超差，活塞環(huán)失去應(yīng)有的彈性和密封性，不能刮掉缸筒內(nèi)多余的機(jī)油，同時(shí)會(huì)產(chǎn)生"下排氣".不論冷車熱車都會(huì)從消音器處冒藍(lán)煙.而且會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油有明顯的消耗.建議在確保缸筒在標(biāo)準(zhǔn)的磨損范圍之內(nèi)，更換新的活塞環(huán). 3.缸筒磨損超差，現(xiàn)象同上.主要是缸筒內(nèi)失圓度和活塞上止點(diǎn)的尺寸超差，到了這一步，只換活塞環(huán)是解決不了問(wèn)題的了，.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理，即大修. 如果我的回答你滿意，請(qǐng)給個(gè)好評(píng)吧!以上都是我的原創(chuàng).. 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的可能原因有很多，最常見(jiàn)的有以下幾種： 1、使用品質(zhì)不佳或粘度等級(jí)不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級(jí)低，會(huì)導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過(guò)低或過(guò)高都會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。 2、活塞環(huán)與氣缸壁間的配合間隙過(guò)大、活塞環(huán)安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象；另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥（PCV）損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過(guò)大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。 3、機(jī)油加注量過(guò)多所引起的燒機(jī)油。當(dāng)機(jī)油加注超過(guò)中線時(shí)，由于機(jī)油壓力過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑過(guò)程中通過(guò)飛濺潤(rùn)滑的部分會(huì)過(guò)多地竄入燃燒室燃燒。 4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)速可達(dá)到每分鐘1－2萬(wàn)轉(zhuǎn)。其渦輪轉(zhuǎn)軸采用機(jī)油潤(rùn)滑的浮動(dòng)式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機(jī)油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當(dāng)排氣管溫度高時(shí)，機(jī)油被烘烤變成藍(lán)煙排出。 5、氣門油封存在滲漏，是機(jī)油通過(guò)氣門油封漏到燃燒室中燃燒。當(dāng)汽車燒機(jī)油現(xiàn)象時(shí)可以及時(shí)使用BOD“魔力壓”引擎保護(hù)膜，能有效預(yù)防和解決汽車早期燒機(jī)油問(wèn)題。機(jī)油加多了，活塞環(huán)密封不好，缸筒有間隙。發(fā)動(dòng)機(jī)故障，，檢查活塞、氣門。。。發(fā)動(dòng)機(jī)缸桶和活塞能造成燒機(jī)油的幾種主要情況: 1，氣門油封失效，機(jī)油由氣門油封進(jìn)入燃燒室后參與燃燒，其現(xiàn)象是冷車啟動(dòng)時(shí)，消音器處冒藍(lán)煙.達(dá)到熱車狀態(tài)時(shí)，現(xiàn)象明顯減輕..建議更換新的氣門油封.這: 回答者：網(wǎng)友

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