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吉利收購沃爾沃

吉利收購沃爾沃: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-12

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長安沃爾沃還是一樣，沒變化，只不過東家變了而已。其他一點也沒變，國外的工廠也沒變，研發(fā)團隊也沒變。就像買房子一樣，我從別人那里買過來。房子的主體結(jié)構(gòu)沒變。只不過主人變了而已。吉利收購是的沃而沃百分百股權(quán)。所以只要是福特當(dāng)初跟誰的業(yè)務(wù)，現(xiàn)在都歸吉利管，暫時會在長安組裝。將來就不一定了。不過馬上會在上海新建新的工廠。上升是肯定的，收購之后沃爾沃的汽車相關(guān)的一些技術(shù)會過來，但是有一個消化的過程，并不是新技術(shù)好技術(shù)就一定要采用，關(guān)鍵還是要看品牌的定位，這就好比聯(lián)想收購IBM的PC部一樣，沃爾沃的品牌一定會獨立運營，因為怎么看它自身的品牌價值和消費者認同程度都比吉利要高，當(dāng)然沃爾沃好的技術(shù)一定會在吉利的一些車型上使用（一定不會盲目的抄襲，各款車型市場定位不同，就跟你配電腦一樣，不同價位不同配置），這樣對于吉利的品牌價值的提升以及產(chǎn)品技術(shù)含量的提升肯定是明顯的。 ---------------------------------其實收購以后一段時間內(nèi)1到2年內(nèi)對于吉利來講是不會有什么太大的改變的，因為首先會有個消化的過程，然后在新車型開發(fā)時可能會慢慢的體現(xiàn)出來一些技術(shù)上的優(yōu)勢，到生產(chǎn)制造上會有所提升，但對于已有車型的改進會非常有限，相信吉利本身也不會對現(xiàn)有成熟車型進行隨意的變動，這期間對于吉利來講主要是品牌的體升效應(yīng)，大家看待它的檔次會有所提高。我上面說了，沃爾沃在被吉利收購以后一定是會獨立運營的，雖然吉利控股，但是品牌本身吉利不會對其進行改變，因為這是一個弱勢品牌對強勢品牌的收購，這樣吉利只會借助沃爾沃對自己的品牌進行檔次提升，不會做出任何降低沃爾沃品牌價值的事情。 ---------直白一點講，吉利會努力做到讓大家相信：沃爾沃還是原來的沃爾沃，我們吉利車用的是沃爾沃的技術(shù)造的，呵呵。詳情？一家連鎖超市。總部美國。瑞典的沃爾沃汽車銷量不振，連年虧損，它的管理者美國福特汽車決定出售該品牌，吉利汽車在獲得國家貸款支持的情況下決定蛇吞象，以獲得高端品牌和技術(shù)來進入高端汽車市場為目的，這次收購的目的就是這個。起作用，起碼可以得到技術(shù)使用權(quán)和進入這個檔次汽車市場的機會。吉利依然是吉利，VOLVO依然是VOLVO，這類收購會保持各自的經(jīng)營管理獨立性，不會進行企業(yè)合并，所以價格不會有大變動，當(dāng)然，協(xié)議說會在中國建立一個生產(chǎn)廠，所以國產(chǎn)的那部分車會便宜一點。VOLVO并不會帶動吉利，但吉利會受到部分技術(shù)水平提高的影響，不過由于雙方都是獨立經(jīng)營管理的，吉利不會因為買入了VOLVO就有翻天覆地的變化。由于會在國內(nèi)設(shè)廠，所以就業(yè)機會是有的，丹吉利真正目標(biāo)不是技術(shù)，是市場和發(fā)展機遇，收購VOLVO在資產(chǎn)結(jié)構(gòu)和市場層次上使吉利可以走一大步，而且就技術(shù)而言，吉利也沒有什么燃眉之急。呵呵，你可能沒有接觸過較大型的企業(yè)經(jīng)營，吉利不是為了自己的車擴大市場，而是想利用增加旗下持有水平和層面更高的汽車品牌，提升自己的實力和利用這些高等級品牌獲得利潤，吉利品牌的車不會有進入VOLVO這個等級市場的計劃，這個收購更多是為了使自己的企業(yè)實力提升作資產(chǎn)結(jié)構(gòu)準備而已，這個等級的行業(yè)不是像小銷售行業(yè)，買一個店是為了在那個店里賣自己的商品。等你長大后接觸東西多了也會懂的。時間是3月28日晚上9點已經(jīng)在上海的嘉定選好廠址了，估計2011年就能生產(chǎn)車輛了。是屬于吉利，但不屬于國家: 回答者：網(wǎng)友

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