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第六代高爾夫怎么樣？

第六代高爾夫怎么樣？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-01-28

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這車(chē)不錯(cuò)的，我也看中它，但是是兩廂的所以放棄了目前帶T的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)都是比較貴的。動(dòng)力不錯(cuò)，能達(dá)到2.0L的水平。還有T的發(fā)動(dòng)有些日常使用.就拿我們最常見(jiàn)的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.4發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。主要我們要遵循以下的方法： 1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車(chē)5分鐘以上。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻的，正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無(wú)法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì)傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘作用，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不適宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。新式的渦輪增壓汽車(chē)增加了電子定時(shí)延遲程序，用戶(hù)可以不必人工等待。 3、選擇機(jī)油的時(shí)候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度更高。機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車(chē)車(chē)用機(jī)油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤(rùn)滑油膜塊，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。而合成機(jī)油或半合成機(jī)油恰好可以滿(mǎn)足這一要求，所以機(jī)油除了最好使用原廠(chǎng)規(guī)定機(jī)油外還可以選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油等高品質(zhì)潤(rùn)滑油。 4、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油聽(tīng)說(shuō)要國(guó)產(chǎn)! 先說(shuō)不補(bǔ)充的問(wèn)題：DSG非常重要沒(méi)DSG的自動(dòng)擋以后懂得人不會(huì)再買(mǎi) 因?yàn)闆](méi)DSG的自動(dòng)擋很遭罪開(kāi)過(guò)速騰1.6自動(dòng)的朋友深有體會(huì) 第一 DSG和油耗絕對(duì)有關(guān)系因?yàn)殡p離合 1個(gè)控制單數(shù)擋 1個(gè)控制雙數(shù)擋他換擋的速度非?？?一個(gè)工作另一個(gè)準(zhǔn)備它會(huì)再轉(zhuǎn)速最合適的第一時(shí)間換擋過(guò)去沒(méi)DSG的手動(dòng) 還是拿速騰1.6手動(dòng)舉例子你會(huì)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)嗡嗡響了可是換擋的聲音還是沒(méi)有說(shuō)明轉(zhuǎn)速已經(jīng)過(guò)高了能不費(fèi)油嗎？ DSG就解決了這個(gè)問(wèn)題所以DSG雙離合絕對(duì)可以降低油耗問(wèn)問(wèn)開(kāi)過(guò)1.6速騰自動(dòng)的朋友油耗頭疼不第二DSG換擋平順動(dòng)力性也有提升 DSG對(duì)自動(dòng)擋車(chē)非常重要切記然后說(shuō)1.6還是1.4TSI好 1.6自動(dòng)DSG據(jù)我了解好像今年夠嗆有好像沒(méi)生產(chǎn) 1.4tTSI自動(dòng)是我非常喜歡的一款雖然我還買(mǎi)不起但是TSI的車(chē)肯定要比1.6多承擔(dān)一些費(fèi)用這個(gè)事沒(méi)辦法的但是追求就是要付出一些代價(jià)的看自己覺(jué)得值不值得了但是我認(rèn)為應(yīng)該看你的出發(fā)點(diǎn) 如果是代步的話(huà)1.6手動(dòng)就可以了但是我覺(jué)得你傾向于自動(dòng)（和我一樣途省事）如果你是男的也可以考慮下手動(dòng) 因?yàn)闀?huì)很快習(xí)慣的而且多少有些技術(shù)在里面如果追求加速的感覺(jué) 就是喜歡超車(chē)的快感就是喜歡起車(chē)就比普通車(chē)沖點(diǎn) 那1.4TSI就是你的選擇動(dòng)力性比上不足比下有余了再說(shuō)下價(jià)格作為德系車(chē) 別跟國(guó)產(chǎn)的價(jià)格比了因?yàn)閲?guó)產(chǎn)車(chē)就價(jià)格有優(yōu)勢(shì)不是嗎要是國(guó)產(chǎn)車(chē)哪都好價(jià)格還便宜你還有必要看GOLF了嗎這個(gè)價(jià)格和我猜的基本差不多我說(shuō)的希望能幫助到你最后告訴你不選最好的車(chē) 選最適合你的車(chē) 目前還沒(méi)有第六代高爾夫上市的相關(guān)消息，如果要是有官方的消息的話(huà)，愛(ài)意汽車(chē)網(wǎng)會(huì)在第一時(shí)間發(fā)布相關(guān)文章的。感謝您關(guān)注愛(ài)意汽車(chē)網(wǎng)。只能說(shuō)可能因?yàn)閲?guó)外都要明年才上市一汽的回答的相當(dāng)模糊的，“可能引進(jìn)” 不過(guò)天知道那幫老爺最終怎么決定？ 5代以前都炒得火熱，最終還是沒(méi)戲了同級(jí)別的是別克英朗，同樣是走歐洲路線(xiàn)，和歐寶ASTRA是孿生車(chē)型，用的是1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，但6速變速箱較慢。外形和內(nèi)飾都很精彩，是高6勁敵。油耗相近，動(dòng)力應(yīng)該更強(qiáng)。小平您好！關(guān)于您咨詢(xún)的問(wèn)題，目前還沒(méi)有第六代高爾夫上市的相關(guān)消息，如果要是有官方的消息的話(huà)，萬(wàn)車(chē)網(wǎng)會(huì)在第一時(shí)間發(fā)布相關(guān)文章的。感謝您關(guān)注萬(wàn)車(chē)網(wǎng)。: 回答者：網(wǎng)友

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