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汽車剎車的“通風(fēng)盤式”和“盤式”有什么區(qū)別?

汽車剎車的“通風(fēng)盤式”和“盤式”有什么區(qū)別?我看就是前大后小，到底有何區(qū)別？拜托詳細(xì)說明。
問 提問者：網(wǎng)友 2017-02-16
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通風(fēng)盤是制動盤的一種。制動盤分單層無孔盤、單層有孔盤、雙層空心有孔盤單層無孔一般用的比較廣泛，大多數(shù)汽車都是這種。優(yōu)點(diǎn)是成本低，制動摩擦塊磨損小，剛性好。缺點(diǎn)是散熱性不好單層有孔一般多用于摩托車和一部分汽車。優(yōu)點(diǎn)是散熱性比無孔盤好，但是摩擦塊磨損比較大，而且孔太多剛性會減弱。雙層空心有孔一般多用于要求大力度、長時間剎車的車型，如跑車、高檔大貨車。優(yōu)點(diǎn)是散熱性非常好，因?yàn)殡p層盤內(nèi)有通道，能利用離心力吸氣幫助散熱，而且剛度也非常好。缺點(diǎn)就是造價較高，摩擦塊磨損也比較大。
回答者：網(wǎng)友
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