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請問奧迪A4L的8擋CVT手自一體變速箱與邁騰的6擋DSG雙離合變速箱哪個更先進？它們有什么區(qū)別啊？？請教了?。?/h1>

請問奧迪A4L的8擋CVT手自一體變速箱與邁騰的6擋DSG雙離合變速箱哪個更先進？它們有什么區(qū)別?。?？請教了??！: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-22

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當(dāng)然是DSG更加先進，最大的區(qū)別在于DSG采用的是雙離合器（普通手動、自動都是單離合，CVT雖然沒有離合但是把離合改為傳動帶，基本原理還是一樣），雙離合能有效避免手動和自動的缺點，換擋無間隙，動力傳輸更加快捷高效，雖然CVT無極變速也沒有間隙但是在個別路況下的表現(xiàn)不如傳統(tǒng)齒輪傳動（比如爬坡），而DSG也是能避免這一點的，目前看來DSG的最大缺點還是成本問題。是的，奧迪畢竟從品牌定位上來說要比大眾高，CVT變速器目前來說技術(shù)已經(jīng)比較成熟，而且其在節(jié)油方面有著不錯的表現(xiàn)；雙離合變速器作為近幾年的新技術(shù)目前還不是特別成熟（主要是大眾公司掌握，保時捷和日產(chǎn)也有雙離合變速器車型，但是日產(chǎn)只有高端GTR跑車才有，他們都有個共同的特點就是價格高昂，所以用此項技術(shù)也不過分了），但是不得不承認大眾在高科技平民化方面做得要比本田更加出色，在全球率先將DSG應(yīng)用到中低端車型上（雖然也有不少問題），奧迪甚至所有主流品牌廣泛應(yīng)用雙離合變速器是遲早的事情（目前Q5已經(jīng)配備雙離合變速器），但是如果要將大部分乃至全車型都換裝雙離合變速器個人認為投資還是太大: 回答者：網(wǎng)友

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