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我想買輛2手寶馬來練手，不知道能開多少年，國家報廢規(guī)定怎樣的？

我想買輛2手寶馬來練手，不知道能開多少年，國家報廢規(guī)定怎樣的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-18

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現(xiàn)在沒有年限了，不會報廢 4S是統(tǒng)一價的，而且寶馬的4S服務差價格高寶馬的舊車質(zhì)量還是比較好的，尤其是機械性能部分，比如行駛機構(gòu)、動力、傳動系統(tǒng)。但要提醒的是，你說的“撞了也無所謂”。寶馬車修修可不便宜，一般油漆什么的擦了，4S最好別去，巴掌大小一塊漆就好幾千。但如果保險杠撞壞了、車門什么東西撞變形了，不得不去4S換零件，那是很慘重的，稍微一修就上萬了，當然如果你愿意用一些非原廠零件替換，也是能省下不少的。另外，如果電子設備出問題（德國車的電子設備普遍不怎么好），或者機械部分也不幸出了問題，修理起來的價格是很恐怖的。所以新手最好還是別買寶馬，二手的也是，因為真的擦了撞了，或者壞了，修修實在太貴，10幾萬能買個不錯的其他牌子的新車了，萬一擦了撞了，或者壞了，修修便宜很多現(xiàn)在沒有年限了，不會報廢 4S是統(tǒng)一價的，而且寶馬的4S服務差價格高寶馬的舊車質(zhì)量還是比較好的，尤其是機械性能部分，比如行駛機構(gòu)、動力、傳動系統(tǒng)。但要提醒的是，你說的“撞了也無所謂”。寶馬車修修可不便宜，一般油漆什么的擦了，4S最好別去，巴掌大小一塊漆就好幾千。但如果保險杠撞壞了、車門什么東西撞變形了，不得不去4S換零件，那是很慘重的，稍微一修就上萬了，當然如果你愿意用一些非原廠零件替換，也是能省下不少的。另外，如果電子設備出問題（德國車的電子設備普遍不怎么好），或者機械部分也不幸出了問題，修理起來的價格是很恐怖的。所以新手最好還是別買寶馬，二手的也是，因為真的擦了撞了，或者壞了，修修實在太貴，10幾萬能買個不錯的其他牌子的新車了，萬一擦了撞了，或者壞了，修修便宜很多現(xiàn)在國家沒有報廢年限，只要能驗車通過就可以繼續(xù)用，不過15年以上的是一年兩驗現(xiàn)在沒有年限了，不會報廢 4S是統(tǒng)一價的，而且寶馬的4S服務差價格高寶馬的舊車質(zhì)量還是比較好的，尤其是機械性能部分，比如行駛機構(gòu)、動力、傳動系統(tǒng)。但要提醒的是，你說的“撞了也無所謂”。寶馬車修修可不便宜，一般油漆什么的擦了，4S最好別去，巴掌大小一塊漆就好幾千。但如果保險杠撞壞了、車門什么東西撞變形了，不得不去4S換零件，那是很慘重的，稍微一修就上萬了，當然如果你愿意用一些非原廠零件替換，也是能省下不少的。另外，如果電子設備出問題（德國車的電子設備普遍不怎么好），或者機械部分也不幸出了問題，修理起來的價格是很恐怖的。所以新手最好還是別買寶馬，二手的也是，因為真的擦了撞了，或者壞了，修修實在太貴，10幾萬能買個不錯的其他牌子的新車了，萬一擦了撞了，或者壞了，修修便宜很多現(xiàn)在國家沒有報廢年限，只要能驗車通過就可以繼續(xù)用，不過15年以上的是一年兩驗: 回答者：網(wǎng)友

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