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我想買輛2手寶馬來練手,不知道能開多少年,國家報廢規(guī)定怎樣的?

我想買輛2手寶馬來練手,不知道能開多少年,國家報廢規(guī)定怎樣的?
提問者:網(wǎng)友 2017-11-18
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現(xiàn)在沒有年限了,不會報廢 4S是統(tǒng)一價的,而且寶馬的4S服務差價格高 寶馬的舊車質(zhì)量還是比較好的,尤其是機械性能部分,比如行駛機構(gòu)、動力、傳動系統(tǒng)。 但要提醒的是,你說的“撞了也無所謂”。寶馬車修修可不便宜,一般油漆什么的擦了,4S最好別去,巴掌大小一塊漆就好幾千。但如果保險杠撞壞了、車門什么東西撞變形了,不得不去4S換零件,那是很慘重的,稍微一修就上萬了,當然如果你愿意用一些非原廠零件替換,也是能省下不少的。另外,如果電子設備出問題(德國車的電子設備普遍不怎么好),或者機械部分也不幸出了問題,修理起來的價格是很恐怖的。 所以新手最好還是別買寶馬,二手的也是,因為真的擦了撞了,或者壞了,修修實在太貴,10幾萬能買個不錯的其他牌子的新車了,萬一擦了撞了,或者壞了,修修便宜很多 現(xiàn)在沒有年限了,不會報廢 4S是統(tǒng)一價的,而且寶馬的4S服務差價格高 寶馬的舊車質(zhì)量還是比較好的,尤其是機械性能部分,比如行駛機構(gòu)、動力、傳動系統(tǒng)。 但要提醒的是,你說的“撞了也無所謂”。寶馬車修修可不便宜,一般油漆什么的擦了,4S最好別去,巴掌大小一塊漆就好幾千。但如果保險杠撞壞了、車門什么東西撞變形了,不得不去4S換零件,那是很慘重的,稍微一修就上萬了,當然如果你愿意用一些非原廠零件替換,也是能省下不少的。另外,如果電子設備出問題(德國車的電子設備普遍不怎么好),或者機械部分也不幸出了問題,修理起來的價格是很恐怖的。 所以新手最好還是別買寶馬,二手的也是,因為真的擦了撞了,或者壞了,修修實在太貴,10幾萬能買個不錯的其他牌子的新車了,萬一擦了撞了,或者壞了,修修便宜很多 現(xiàn)在國家沒有報廢年限,只要能驗車通過就可以繼續(xù)用,不過15年以上的是一年兩驗 現(xiàn)在沒有年限了,不會報廢 4S是統(tǒng)一價的,而且寶馬的4S服務差價格高 寶馬的舊車質(zhì)量還是比較好的,尤其是機械性能部分,比如行駛機構(gòu)、動力、傳動系統(tǒng)。 但要提醒的是,你說的“撞了也無所謂”。寶馬車修修可不便宜,一般油漆什么的擦了,4S最好別去,巴掌大小一塊漆就好幾千。但如果保險杠撞壞了、車門什么東西撞變形了,不得不去4S換零件,那是很慘重的,稍微一修就上萬了,當然如果你愿意用一些非原廠零件替換,也是能省下不少的。另外,如果電子設備出問題(德國車的電子設備普遍不怎么好),或者機械部分也不幸出了問題,修理起來的價格是很恐怖的。 所以新手最好還是別買寶馬,二手的也是,因為真的擦了撞了,或者壞了,修修實在太貴,10幾萬能買個不錯的其他牌子的新車了,萬一擦了撞了,或者壞了,修修便宜很多 現(xiàn)在國家沒有報廢年限,只要能驗車通過就可以繼續(xù)用,不過15年以上的是一年兩驗
回答者:網(wǎng)友
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