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豐田紅頭引擎在改裝界的地位真的很高嗎?有它各方面的參數(shù)嗎???

豐田紅頭引擎在改裝界的地位真的很高嗎?有它各方面的參數(shù)嗎???
提問者:網(wǎng)友 2018-01-19
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豐田紅頭引擎主要是動力強勁,大陸大部分是走私的。 紅頭引擎,在業(yè)內(nèi)成了約定俗成的高性能象征,B18C和K20A便是這樣兩顆讓本田系車迷瘋狂的紅頭,即使在今天看來,這兩顆引擎,在數(shù)據(jù)上絲毫不遜下風,泛珠系列賽事上,思域現(xiàn)身,統(tǒng)統(tǒng)是清一色的B18C和K20A,可見這兩顆引擎的魅力。 B18C這顆紅頭(紅色氣缸蓋),最大輸出為200ps 8000rpm/19.0kgm 6200rpm,是一顆高轉速傾向的引擎,它能夠成為本田車迷心中的神明,不僅在于它有著出類拔萃的超然性能,更重要的是,它天生有一副超強骨架,擁有非凡的改裝潛力,不管是NA改還是增壓改,它都絕對不會讓你失望,甚至可以說,如果不改,就對不起它頭頂?shù)闹炱崦弊恿恕?NA的改裝,以進氣順、排氣暢、點火猛、供油足為要點,在進氣方面,使用了本田車友夢寐以求的無限碳纖維進氣風箱,同時,排氣方面也使用了來自無限的頭蕉。這也跟這顆引擎的高轉特性相關,高轉速時,充足的進氣和排氣才能夠確保其強大的馬力輸出。 在供油方面,因為B18C本身的壓縮比已高達11:1,而且因為性能取向,沒有使用省油取向的稀薄燃燒技術(這種技術可以讓高壓縮比引擎使用較低標號的汽油),故非98號無鉛汽油不可,而國內(nèi)讓人深惡痛絕的油品現(xiàn)狀也不用筆者再三嘮叨,針對賽事對油品的需求,一些廠商推出了辛烷值強化劑,MIP就是其中的佼佼者之一,MIP的辛烷值提升劑,針對對油品需求較高的NA車和渦輪車所設計,按照標準混合,可以將汽油的標號提升到103左右,完全能夠滿足目前引擎對汽油的高要求,是性能愛好者的幸事!
回答者:網(wǎng)友
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