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豐田紅頭引擎在改裝界的地位真的很高嗎？有它各方面的參數(shù)嗎？？？

豐田紅頭引擎在改裝界的地位真的很高嗎？有它各方面的參數(shù)嗎？？？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-01-19

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豐田紅頭引擎主要是動力強勁，大陸大部分是走私的。紅頭引擎，在業(yè)內(nèi)成了約定俗成的高性能象征，B18C和K20A便是這樣兩顆讓本田系車迷瘋狂的紅頭，即使在今天看來，這兩顆引擎，在數(shù)據(jù)上絲毫不遜下風，泛珠系列賽事上，思域現(xiàn)身，統(tǒng)統(tǒng)是清一色的B18C和K20A，可見這兩顆引擎的魅力。 B18C這顆紅頭(紅色氣缸蓋)，最大輸出為200ps 8000rpm/19.0kgm 6200rpm，是一顆高轉速傾向的引擎，它能夠成為本田車迷心中的神明，不僅在于它有著出類拔萃的超然性能，更重要的是，它天生有一副超強骨架，擁有非凡的改裝潛力，不管是NA改還是增壓改，它都絕對不會讓你失望，甚至可以說，如果不改，就對不起它頭頂?shù)闹炱崦弊恿恕?NA的改裝，以進氣順、排氣暢、點火猛、供油足為要點，在進氣方面，使用了本田車友夢寐以求的無限碳纖維進氣風箱，同時，排氣方面也使用了來自無限的頭蕉。這也跟這顆引擎的高轉特性相關，高轉速時，充足的進氣和排氣才能夠確保其強大的馬力輸出。在供油方面，因為B18C本身的壓縮比已高達11：1，而且因為性能取向，沒有使用省油取向的稀薄燃燒技術（這種技術可以讓高壓縮比引擎使用較低標號的汽油），故非98號無鉛汽油不可，而國內(nèi)讓人深惡痛絕的油品現(xiàn)狀也不用筆者再三嘮叨，針對賽事對油品的需求，一些廠商推出了辛烷值強化劑，MIP就是其中的佼佼者之一，MIP的辛烷值提升劑，針對對油品需求較高的NA車和渦輪車所設計，按照標準混合，可以將汽油的標號提升到103左右，完全能夠滿足目前引擎對汽油的高要求，是性能愛好者的幸事！: 回答者：網(wǎng)友

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