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雪鐵龍世嘉的性能

雪鐵龍世嘉的性能: 問提問者：網友 | 2017-11-04

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雪鐵龍世嘉兩廂流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到出色的0.31，在擁有完美造型風格的同時，更有效降低車輛行駛時的風噪，并且降低燃油消耗和有害氣體的排放。世嘉前臉造型充滿活力，鍍鉻的雙人字標驕傲彰顯雪鐵龍品牌特征，極富表現(xiàn)力。發(fā)動機艙蓋線條清晰有力，飛去來器型前大燈與發(fā)動機蓋和車身兩側相呼應。尾部造型線條感十足，動如靜，靜亦動。獨具匠心的后尾燈與車尾渾然天成，勾勒出流暢的尾部線條，更與側后窗巧妙組合形成張力十足的雪鐵龍品牌雙人字標造型。整車給人以“靜如處子、動若脫兔”的感覺。東風雪鐵龍世嘉配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術，可迸發(fā)出最大功率為 108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200N??M，在同級別車型中，動力表現(xiàn)傲視群雄。配合采用保時捷Tiptronic技術的手自一體變速箱，帶來車隨心動，人車合一的駕乘體驗。1.6L 16V發(fā)動機高效、節(jié)能，90KM等速油耗僅為6.0升。同時，東風雪鐵龍世嘉也可滿足國IV排放標準。應該是外殼不一樣的凱旋，就是凱旋少個尾巴?？傮w性能還不錯，開過雪鐵龍車的人都知道，法國車和其他歐洲車一樣，在底盤和操控性方面是有優(yōu)勢的。城市駕駛和跑高速都沒問題。就看您是否能接受偏女性化的外觀和那個獨特的儀表盤、方向盤。一般偏高，總體可以，維修保養(yǎng)有點麻煩大概資料，自己看看車變速箱性能十分卓越，采用保時捷變速箱從車型的更替來看，C4是Xsara（塞納）的接替者，而后者又是ZX的接替者，而ZX正是當年的富康車的原型。由此推來，世嘉（5門版C4）算是繼承富康衣缽而來，而凱旋則是在C4的基礎上增加了尾廂，與當年給富康加“屁股”的做法雷同。世嘉(C-QUATRE) 時尚型和舒適性配備的1.6L 16V發(fā)動機高效、節(jié)能，在滿足國IV排放標準的同時，其90KM等速油耗僅為6.0升。世嘉(C-QUATRE) 豪華型滿足了對高科技配置和動力有更高要求的消費者，其中豪華型自動檔導航版還配備了全新GPS智能導航系統(tǒng)，使車主行車更加輕松便捷，帶來“一切盡在掌握”的尊貴感受。世嘉(C-QUATRE) 豪華型上配備了同樣在凱旋上使用的2.0L 16V發(fā)動機，采用VVT可變氣門正時技術，可迸發(fā)出最大功率為 108 KW的強大馬力，最大扭矩可達到200N?M，世嘉(C-QUATRE)傳承了雪鐵龍品牌享譽全球的創(chuàng)新科技，擁有許多同級別中獨一無二的高科技配置，其中包括了中央固定集控式方向盤、定速巡航、限速器和符合人體形狀的安全氣囊: 回答者：網友

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