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新寶來(lái)，卡羅拉，新凱越，都是1.6的

新寶來(lái)，卡羅拉，新凱越，都是1.6的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-21

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新寶來(lái)??徹底轉(zhuǎn)變形象的居家好男人作為一汽大眾推出的全新車型，新寶來(lái)和它的前輩相比從外觀到內(nèi)飾都有比較顯著的變化，現(xiàn)在的它貌似和最初的寶來(lái)只在名字上略有瓜葛，但其實(shí)二者之間本質(zhì)上卻還是有一些相同之處。衍生出新寶來(lái)的平臺(tái)PQ34L是從最初寶來(lái)的PQ34平臺(tái)發(fā)展而來(lái)，雖然其車輛的控制系統(tǒng)、總線系統(tǒng)都采用了更先進(jìn)的PQ35平臺(tái)技術(shù)，但在車身結(jié)構(gòu)、懸掛類型以及焊接技術(shù)等硬件方面新寶來(lái)卻沒有改進(jìn)，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱也都是延續(xù)使用一汽大眾的成熟產(chǎn)品，不過新寶來(lái)的軸距加大到2610mm，這的確不失為一種本質(zhì)上的轉(zhuǎn)變，以此為基礎(chǔ)新寶來(lái)的外觀內(nèi)飾都明顯向家用化的方向轉(zhuǎn)型，總體而言從最初的寶來(lái)到今天的新寶來(lái)，這個(gè)車型歷經(jīng)了技術(shù)上的進(jìn)步和形象上的轉(zhuǎn)變，車型進(jìn)化程度著實(shí)不小。新寶來(lái)外形改動(dòng)的非常徹底，徹底到連整體風(fēng)格都完全轉(zhuǎn)變了。隨著軸距加大到2610mm，新寶來(lái)整體車身也得到拉伸，在此我們不得不懷疑一汽大眾在軸距增加的程度上別有心機(jī)，因?yàn)橥?jí)別對(duì)手的軸距大多為2600mm，刻意多出的10mm明顯帶有就要壓過對(duì)手的意思。外型上新寶來(lái)與老款的緊湊扎實(shí)相比明顯大氣舒展的很多。僅從外觀看，可以說(shuō)新寶來(lái)是一款全新的車型，因?yàn)槲覀冊(cè)谒砩峡床坏揭唤z老款車型的影子，好像時(shí)刻在微笑的前臉造型明顯更具親和力，也許只有立體感較強(qiáng)的尾部設(shè)計(jì)還略顯動(dòng)感，這樣的新寶來(lái)已經(jīng)完全背離了原先緊湊運(yùn)動(dòng)車型的路線，平實(shí)內(nèi)斂且實(shí)用的家用車才是它現(xiàn)在的身份。新凱越??外觀變化明顯本質(zhì)并無(wú)區(qū)別最初一代寶來(lái)是在2001年底上市的，兩年后的2003年底我們見到了通用別克帶來(lái)的凱越。作為通用集團(tuán)的全球戰(zhàn)略車型，凱越是由同一平臺(tái)衍生出的眾多車型中的中國(guó)版本，其原型車是韓國(guó)大宇的Lacetti，而在歐洲它卻是掛著雪佛蘭的標(biāo)志。凱越自上市起，就以寬大的車內(nèi)空間及較齊全的實(shí)用性配置作為其宣傳賣點(diǎn)并得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。在上市后的第五個(gè)年頭，面對(duì)紛紛換代或新登場(chǎng)的對(duì)手，為了保持自身車型競(jìng)爭(zhēng)力與新鮮感，凱越也進(jìn)行了改款變身為新凱越，不過它的這次所謂換代實(shí)在缺乏說(shuō)服力，因?yàn)槌庑蝺?nèi)飾的變化，我們找不到新款車型本質(zhì)上有什么進(jìn)化，總不能只拿1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩提升了4N.m來(lái)說(shuō)事吧。說(shuō)到凱越原型車大宇Lacetti，其外形設(shè)計(jì)者可是大名鼎鼎的賓夕法尼亞，新凱越要想在大師的作品上有所突破確實(shí)有些難度，不過從它最終展現(xiàn)在我們面前的樣子來(lái)看，外形進(jìn)化的: 回答者：網(wǎng)友

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