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怠速抖動為什么？

怠速抖動為什么？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-06

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可能是怠速電機(jī)的問題如果通用的車經(jīng)常走市區(qū)中低速行駛，多數(shù)是節(jié)門積炭引起抖動，先去跑半小時高速試試，因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)中負(fù)荷時積炭會自凈。如果沒改善要到服務(wù)站檢查清楚。建議你去4S店解決我的有時候也這樣子，懷疑天氣或者燃料有關(guān)，后來感覺不是這些原因，或許是油路存油過多，多轟兩次油門試試吧。不管他，過些日子就好了如果通用的車經(jīng)常走市區(qū)中低速行駛，多數(shù)是節(jié)門積炭引起抖動，先去跑半小時高速試試，因?yàn)樵诎l(fā)動機(jī)中負(fù)荷時積炭會自凈。如果沒改善要到服務(wù)站檢查清楚。建議你去4S店解決我的有時候也這樣子，懷疑天氣或者燃料有關(guān)，后來感覺不是這些原因，或許是油路存油過多，多轟兩次油門試試吧。不管他，過些日子就好了 hudson對于您說的問題，建議您檢查一下節(jié)氣門及怠速馬達(dá)及噴油嘴是否臟檢查發(fā)動機(jī)積碳，建議您清洗一下，其次檢查一下點(diǎn)火系統(tǒng)，檢查火花塞，檢查缸線及線圈，是否有失火的問題。建議檢查一下油路，檢查燃油質(zhì)量如何，如果油不好也會有抖動的問題。建議您到維修廠檢查一下。查看更多 [夏利] 信息：http://www.webcars.com.cn/xiali/ 你好，清洗節(jié)氣門發(fā)動機(jī)怠速抖動是常見的故障現(xiàn)象，究其原因主要集中終于積碳、漏氣、缺缸、缸壓低、機(jī)爪墊損壞、燃油不合格等。 1節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。 2點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障，導(dǎo)致缺缸。 3油壓或缸壓低，導(dǎo)致動力不足等。 4燃油品質(zhì)不合格。 5怠速控制閥損壞或過臟。 6進(jìn)氣歧管漏氣。 7發(fā)動機(jī)支臂或機(jī)爪墊損壞等。上面所述的是發(fā)動機(jī)怠速抖動的常見故障原因，有一些原因還需要具體問題具體分析。發(fā)動機(jī)抖動可以考慮使用“掛低檔位、深踩油門”的方法行駛沖一沖發(fā)動機(jī)的積碳，如果沒有改變就需要去維修站維修，自己無法解決。一故障現(xiàn)象　怠速時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不斷地上下波動，抖動明顯。二故障原因 1. 怠速開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，在怠速時開關(guān)不閉合。 2. 噴油器霧化不良或堵塞。 3. 空氣流量計有故障。 4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故障。 5. 冷卻液溫度傳感器信號不正確。 6. 氧傳感器失效或反饋控制電路有故障。三故障診斷 1.進(jìn)行故障自診斷。要特別注意有無怠速開關(guān)、冷卻液溫度傳感器、空氣流量計、氧傳感器、怠速控制閥的故障碼。如有故障碼，應(yīng)檢查相應(yīng)的傳感器及控制電路。 2.怠速時逐個拔下各缸高壓線或噴油器線束插頭，檢查發(fā)動機(jī)各缸工作是否均勻。如果拔下某缸高壓線或噴油器線束插頭時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下降不明顯，說明該缸工作不良，應(yīng)拆檢該缸火花塞和噴油器。 3.檢測節(jié)氣門位置傳感器，若節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)的怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時不能閉合應(yīng)從新調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器。 4.用汽車電腦檢測儀，可以通過測量冷卻液溫度傳感器，若冷卻液溫度傳感器傳給發(fā)動機(jī)電腦的冷卻液溫度數(shù)值和實(shí)際冷卻液溫度不符，說明冷卻液溫度傳感器有故障應(yīng)更換。 5.用電腦檢測儀或萬用表、示波器檢查空氣流量計，如有異常應(yīng)更換。 6.在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，拔下怠速閥線束插頭。如果怠速上下波動現(xiàn)象消失，但隨之怠速不穩(wěn)現(xiàn)象加劇，說明怠速控制閥工作正常，噴油系統(tǒng)有故障。如果怠速波動現(xiàn)象不變，則說明怠速控制閥工作不良或不工作。對此，應(yīng)檢查怠速控制閥線束插頭處有無脈沖電信號，若無電信號，則說明怠速控制閥卡住，應(yīng)拆檢怠速控制閥或更換怠速控制閥。造成怠速上下波動、喘車的故障原因基本與怠速抖動不穩(wěn)的故障原因相同，但怠速控制閥故障、真空漏氣、點(diǎn)火正時不正確和廢氣再循環(huán)閥在怠速時不能關(guān)閉是發(fā)動機(jī)怠速喘車的主要原因。: 回答者：網(wǎng)友

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