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汽輪機(jī)何為單抽，何為雙抽

汽輪機(jī)何為單抽，何為雙抽，區(qū)別和作用: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-01

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國外發(fā)展超臨界機(jī)組已有40 余年的歷史，機(jī)組容量愈大，采用超超臨界參數(shù)的效益越明顯。特別是由單軸汽輪機(jī)取代雙軸汽輪機(jī)，是汽輪機(jī)發(fā)展的一大亮點(diǎn)。超臨界汽輪機(jī)為減少軸系長度，通常采用雙軸布置。現(xiàn)役機(jī)組既有單軸布置的亦有雙軸布置。無論單軸布置還是雙軸布置，都是為滿足排汽面積符合低壓排汽的需要。當(dāng)末級(jí)長葉片的制造加工可以滿足需要且汽輪發(fā)電機(jī)組在同一直線布置，且其軸系的穩(wěn)定性可以保證時(shí)，應(yīng)首選單軸機(jī)組。汽輪發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行實(shí)踐證明，相同容量的機(jī)組單軸機(jī)組較雙軸機(jī)組具有更好的“經(jīng)濟(jì)型規(guī)?！薄屋S汽輪機(jī)與雙軸汽輪機(jī)比較，其優(yōu)點(diǎn)如下:1) 從汽輪發(fā)電機(jī)組的布置上來說，單軸機(jī)組要比雙軸機(jī)組易于布置、造價(jià)低、材料節(jié)約、建設(shè)工期短。2) 熱耗與機(jī)組價(jià)格，從經(jīng)濟(jì)角度來看，雙軸較單軸(同容量)本體價(jià)格高約10%。根據(jù)ABB 提供的資料，雙軸雙速8 排汽型式同單軸型式的1000MW 機(jī)組機(jī)比，其熱耗要低0.2%，而雙軸雙速4 排汽型式比單軸型式熱耗低0.6%，但常規(guī)島部分相應(yīng)的成本卻分別比單軸形式要高20%和30%。這是因?yàn)殡p軸機(jī)組占地面積大，而且有兩個(gè)發(fā)電機(jī)。3) 雙軸雙速機(jī)組由于兩個(gè)軸系的功率相差很大，兩者的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量差距也非常大，且兩軸系轉(zhuǎn)速不同，使電氣系統(tǒng)、尤其是保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，也給機(jī)組的控制和電廠的運(yùn)行及管理等方面增加困難。但隨著機(jī)組容量的增大，單軸汽輪機(jī)也存在一些發(fā)展的瓶頸，須對(duì)以下問題進(jìn)行重點(diǎn)研究:1) 對(duì)于1000MW 級(jí)的兩極汽輪發(fā)電機(jī)，其定子繞組上的電動(dòng)力大，定子、轉(zhuǎn)子動(dòng)態(tài)特差，離心力引起的機(jī)械應(yīng)力較大，由轉(zhuǎn)子引起的疲勞應(yīng)力也較大，對(duì)轉(zhuǎn)子鍛件、護(hù)環(huán)鍛件等關(guān)鍵材料的要求高。2) 1000MW 級(jí)機(jī)組采用單軸機(jī)組，其全速轉(zhuǎn)速只能是單一的3000r/min，此時(shí)，低壓轉(zhuǎn)子的末級(jí)葉片要超過1 m 以上，為減輕重量及軸受離心力，需采用鈦合金長葉片或其它高性能合金葉片來滿足強(qiáng)度的需要。3) 軸系及穩(wěn)定性設(shè)計(jì)--1000MW 級(jí)機(jī)組，單軸轉(zhuǎn)子長度增加，而且軸系的重量也比雙軸機(jī)組大，軸承載荷加大，如采用四排汽式，加上高、中壓缸和發(fā)電機(jī)，將成為一個(gè)有5個(gè)轉(zhuǎn)子的軸系。這樣長的軸系在3000r/min 下可能給機(jī)組帶來如振動(dòng)、軸系穩(wěn)定性、扭振等一系列問題。4)在選擇4 缸4 排汽的1000MW 級(jí)超臨界單軸汽輪機(jī)時(shí)，應(yīng)盡量選用單軸瓦結(jié)構(gòu)，如果選用雙軸瓦，則軸系太長，汽輪機(jī)軸系的穩(wěn)定性就難以保證。從上述分析可知，超臨界1000MW 級(jí)機(jī)組，單軸機(jī)組廠房占地面積小，機(jī)組價(jià)格也較低，如果電廠所在位置離制造廠較近，水路運(yùn)輸條件好且地價(jià)較高，可考慮選用單軸機(jī)組。: 回答者：網(wǎng)友

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