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行駛過程中熄火

行駛過程中熄火: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-02-08

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從理論上分析，不能保證電磁閥故障在高速時(shí)不發(fā)送故障。另外，不管是高速時(shí)發(fā)生還是在低速時(shí)發(fā)生，如果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將會(huì)影響車輛行駛安全。這類問題主機(jī)廠應(yīng)當(dāng)充分重視，盡快查找出故障原因，如果是普遍性的，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)地進(jìn)行召回。建議遇到這類問題的車主通過本網(wǎng)“在線投訴”或汽車質(zhì)量投訴熱線010-65537365進(jìn)行投訴。從理論上分析，不能保證電磁閥故障在高速時(shí)不發(fā)送故障。另外，不管是高速時(shí)發(fā)生還是在低速時(shí)發(fā)生，如果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，將會(huì)影響車輛行駛安全。這類問題主機(jī)廠應(yīng)當(dāng)充分重視，盡快查找出故障原因，如果是普遍性的，應(yīng)當(dāng)積極主動(dòng)地進(jìn)行召回。建議遇到這類問題的車主通過本網(wǎng)“在線投訴”或汽車質(zhì)量投訴熱線010-65537365進(jìn)行投訴。車輛行駛過程中熄火可能會(huì)影響轉(zhuǎn)向和制動(dòng)，因此請(qǐng)一定小心駕駛。出現(xiàn)這種故障的原因可能是燃油、電路或控制方面存在問題，具體原因需要進(jìn)一步檢測(cè)確定。建議您通過本網(wǎng)“在線投訴”提供更詳細(xì)的投訴。請(qǐng)清洗化油器和空氣濾清器。化油器有問題或是你加的汽油不好。。。。。還有就是你摩托車缸體的瓦燒了先看看前面的如果都嗎事一般情況下就是瓦燒了開著風(fēng)門才能正常工作說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣稀啊是不是進(jìn)氣管漏氣了或者供油不暢你拔下油箱供油管看看出油痛快嗎要是出油慢就是油箱開關(guān)里面的濾網(wǎng)堵住了這是油路有問題!有點(diǎn)堵塞.洗一下.就好了? 你所說的現(xiàn)象跟我家的鴻通125c是一樣的，打著是很容易，開了一段時(shí)間就出現(xiàn)加油時(shí)跟不上，好像想要熄火一樣，動(dòng)力提不上來。后來我開去給人家修，他就幫我清洗下化油器，還有那節(jié)進(jìn)氣管他說有點(diǎn)裂了后來又換了，搞完之后故障就沒了。相信你車的故障跟我所說的差不多。哈哈，我覺得2樓回答的很好，但是要是能找到你摩托的瓦估計(jì)很難~~~~ 看你敘述估計(jì)是油路問題，你看看是不是你的化油器油面過低導(dǎo)致行駛了一段時(shí)間之后供油不足？或者汽油濾清器堵了導(dǎo)致汽油油路不暢。一般的情況，摩托車?yán)滠噯?dòng)容易就沒什么問題，大多數(shù)都是小毛病導(dǎo)致的。再不行的話，去修車的地方看看是不是磁電線圈壞了~ 應(yīng)二樓要求，你的摩托萬一要是有瓦- -~！那就是配的瓦過緊，熱車之后打不打風(fēng)門都不會(huì)啟動(dòng)的！你的摩托是電噴的吧！是電噴壞了要換！還有就是離合器不能完全分離！請(qǐng)清洗化油器和空氣濾清器。化油器有問題或是你加的汽油不好。。。。。還有就是你摩托車缸體的瓦燒了先看看前面的如果都嗎事一般情況下就是瓦燒了開著風(fēng)門才能正常工作說明發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣稀啊是不是進(jìn)氣管漏氣了或者供油不暢你拔下油箱供油管看看出油痛快嗎要是出油慢就是油箱開關(guān)里面的濾網(wǎng)堵住了這是油路有問題!有點(diǎn)堵塞.洗一下.就好了? 你所說的現(xiàn)象跟我家的鴻通125c是一樣的，打著是很容易，開了一段時(shí)間就出現(xiàn)加油時(shí)跟不上，好像想要熄火一樣，動(dòng)力提不上來。后來我開去給人家修，他就幫我清洗下化油器，還有那節(jié)進(jìn)氣管他說有點(diǎn)裂了后來又換了，搞完之后故障就沒了。相信你車的故障跟我所說的差不多。哈哈，我覺得2樓回答的很好，但是要是能找到你摩托的瓦估計(jì)很難~~~~ 看你敘述估計(jì)是油路問題，你看看是不是你的化油器油面過低導(dǎo)致行駛了一段時(shí)間之后供油不足？或者汽油濾清器堵了導(dǎo)致汽油油路不暢。一般的情況，摩托車?yán)滠噯?dòng)容易就沒什么問題，大多數(shù)都是小毛病導(dǎo)致的。再不行的話，去修車的地方看看是不是磁電線圈壞了~ 應(yīng)二樓要求，你的摩托萬一您好：對(duì)于上述車況和故障現(xiàn)象，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象應(yīng)該是屬于怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)的故障，也就是節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動(dòng)車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會(huì)在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無法精確控制怠速進(jìn)氣量。其次，就是怠速值的記憶，在開著點(diǎn)火開關(guān)時(shí)節(jié)氣門控制線束的接觸不良和節(jié)氣門的拆裝，也將會(huì)出現(xiàn)上述現(xiàn)象。如果電瓶虧電時(shí)停放時(shí)間過長或電瓶樁頭斷開時(shí)間過長，將會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元儲(chǔ)存的怠速記憶值丟失，以上原因都會(huì)造成怠速值的忽高忽低現(xiàn)象。此種故障現(xiàn)象，應(yīng)該和拉手剎沒有太大的關(guān)系。可能的原因是你在行駛中以外熄火但是開車的時(shí)候鑰匙都是在接通電源的狀態(tài)下的所以熄火的同時(shí)速度還是和當(dāng)時(shí)的檔位相匹配的所以車不用再次點(diǎn)火就又著了和以前推車點(diǎn)火道理是一樣的出現(xiàn)這樣的情況很不正常你趕快檢查一下電路吧。: 回答者：網(wǎng)友

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