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那部跑車最快？

那部跑車最快？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-24

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布加迪Veyron 16.4，這輛有史以來跑得最快的汽車將在今年5月份亮相發(fā)布。這輛史無前例的跑車裝備了一臺(tái)8.0升的W16發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有64氣門(每缸4氣門) 和4個(gè)渦輪增壓器。它的最大輸出功率是1001馬力，最大扭矩在2200rpm時(shí)達(dá)到1250 Nm。這輛兩座的輕質(zhì)跑車最高速度可以超過400km/h??簡(jiǎn)直就是一架“超低空飛行器”。首輛下線的布加迪Veyron 16.4，將在2005年下半年交到一位專門的收藏客戶手，首批布加迪將安裝雙離合器7擋變速箱 11輛原型車中的一輛目前正在進(jìn)行5萬公里的疲勞測(cè)試。大眾最好的工程師都在關(guān)注這輛車的表現(xiàn)，以便在量產(chǎn)前能讓威龍更加完善。有6輛威龍被用來做功能測(cè)試和各種環(huán)境下的仿真動(dòng)態(tài)測(cè)試。另外4輛車作為功能和疲勞測(cè)試的備用和比較車輛。 400 km/h-0制動(dòng)時(shí)間不到10秒！布加迪Veyron 16.4， 400km/h的最高車速將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱中的每一個(gè)零部件，例如，碳纖維和陶瓷材料制動(dòng)系統(tǒng)就包含了許多獨(dú)特的構(gòu)成部件，其中某些部件的開發(fā)，是與航空航天部門的科研機(jī)構(gòu)合作完成的。在測(cè)試布加迪Veyron 16.4制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)的興奮一點(diǎn)不亞于體驗(yàn)它的加速性能時(shí)的感受。車上采用的“氣閘”系統(tǒng)，會(huì)在車速超過200km/h制動(dòng)時(shí)，給車輛不可思議的減速度，你在其它同類型的車上是絕對(duì)體會(huì)不到的。側(cè)面視角制動(dòng)時(shí)的系統(tǒng)壓力可以達(dá)到180巴制動(dòng)力最大程度地按照6：4的比例分配給前后軸(前軸60%，后軸40%)，最大系統(tǒng)內(nèi)的制動(dòng)壓力可以達(dá)到180巴(1巴＝1“公斤力”)。布加迪Veyron 16.4在裝備標(biāo)準(zhǔn)輪胎時(shí)，ABS系統(tǒng)常用的制動(dòng)壓力是50～70巴，100巴的壓力儲(chǔ)備暗示著它巨大的制動(dòng)潛能。. 碳纖維制動(dòng)盤，鈦合金制動(dòng)活塞碳纖維的制動(dòng)碟盤尺寸著實(shí)不小，前制動(dòng)盤直徑達(dá)到400mm，后制動(dòng)盤直徑為380mm。8活塞整體式制動(dòng)鉗的重量只有5.7公斤，內(nèi)有加強(qiáng)作用的中心銷和4個(gè)制動(dòng)墊。它的制動(dòng)活塞是由鈦合金材料制成，有一個(gè)不銹鋼材料的頂部，并以陶瓷材料作了絕熱保護(hù)。制動(dòng)墊的摩擦面積總和是“4×80cm2”。制動(dòng)盤上所開的空氣冷卻槽也不是直的，而是呈蝸殼狀的曲線，這樣在車倆前進(jìn)的時(shí)候就可以更好的引導(dǎo)冷卻氣流: 回答者：網(wǎng)友

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