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摩托大修壽命如何

摩托大修壽命如何: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-06

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每一位車主，都希望自己摩托車的使用壽命越長(zhǎng)越好。摩托車的使用壽命是用摩托車的大修里程來(lái)計(jì)算的。國(guó)產(chǎn)摩托車的大修里程一般在5萬(wàn)公里到10萬(wàn)公里之間，使用合理可達(dá)上限，使用不合理下限也可能達(dá)不到。由此可以看出，使用因素對(duì)摩托車的壽命有很大的影響。摩托車的大修里程，主要的標(biāo)志是缸體表面的磨損和曲軸的磨損，其中以缸體表面的磨損最為重要。當(dāng)缸體表面磨損后，活塞與缸體之間的間隙增大，引起活塞與缸體之間的敲擊聲，并產(chǎn)生漏據(jù)，這時(shí)摩托車的油耗急劇上升，機(jī)械效率的功率急速下降，必須進(jìn)行大修。大修的主要項(xiàng)目就是搪缸換活塞，恢復(fù)活塞與缸體之間的正常間隙，國(guó)產(chǎn)摩托車一般為0.05毫米至0.07毫米（指活塞裙部與缸體之間的間隙值）。如何避免缸體表面的磨損，就成為延長(zhǎng)摩托車壽命的關(guān)鍵問(wèn)題了。本文就摩托車使用中采取什么措施，可以避免缸體的磨損闡述如下。1. 新車要經(jīng)過(guò)良好的磨合雖然缸體表面從制造廠生產(chǎn)出來(lái)進(jìn)很光亮，但從微觀上看仍是凸凹不平，凸起的部分容易受到傷害，若此時(shí)承受較大的負(fù)荷，就會(huì)造成缸體表面的拉傷。所以在新車使用中，一定要輕負(fù)荷，待凸起部分磨平后，缸體表面就可以承受大的負(fù)荷了。這樣缸體表面的使用壽命就會(huì)延長(zhǎng)，磨合好的缸體比未經(jīng)磨合的缸體相對(duì)壽命要長(zhǎng)得多，這是很多科學(xué)家用實(shí)踐證明了的。在摩托車出廠時(shí)，廠家都要求用戶進(jìn)行新車磨合，磨合期一般在1000至2000公里之間。在新車磨合期，有的廠方在摩托車化汕器喉管處加有限速管，使新車的車速要比正常使用時(shí)的車速低一些，最好不載人不載物。對(duì)于二沖程的摩托車，汽油與潤(rùn)滑油的混合比應(yīng)增加到20:1左右，以便更有利于缸體表面的磨合。2.進(jìn)入缸體的空氣要清潔從空氣濾清器進(jìn)入缸體的空氣，若含有很多灰塵，就會(huì)名象磨料一樣迅速增回缸體表面的磨損，所以一定要讓進(jìn)入缸體的空氣非常清潔。目前國(guó)產(chǎn)摩托車大多使用紙芯式空氣濾清器，一方面要定期（約1000公里）清除空氣濾清器中的灰塵，另一方面要經(jīng)常檢查空濾器各接合處的密封情況，避免有不干凈的空氣不經(jīng)過(guò)濾芯進(jìn)入缸體。為了提高濾清效果，可在紙芯外增加一層泡沫海綿。泡沫海綿必須每天有水清洗一次，以免阻塞。3.缸體表面要有良好的潤(rùn)滑液體磨擦比干摩擦的磨損要不得多。為了避免產(chǎn)生干摩擦，應(yīng)使?jié)櫥偷母左w和活塞表面很好的粘附，以便形成液體摩擦。這就要求潤(rùn)滑油要有適當(dāng)?shù)恼扯?。?rùn)滑油的粘度和溫度有關(guān)，不同季節(jié)應(yīng)使用不同粘度的潤(rùn)滑油。: 回答者：網(wǎng)友

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