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想買車,價(jià)錢在10??15萬間都行,誰知道哪種車性能好,質(zhì)量好???

想買車,價(jià)錢在10??15萬間都行,誰知道哪種車性能好,質(zhì)量好???
提問者:網(wǎng)友 2017-05-27
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1.奇瑞A3 懂車的人都知道,即使不能說是好車,也確實(shí)是一輛比較不錯(cuò)的車。四輪獨(dú)立懸掛,ESP加205的寬胎,確確實(shí)實(shí)讓人看到了奇瑞造好一輛精品車的誠意,同時(shí)還成就了其非凡的操控性,以及主動(dòng)安全性。被動(dòng)安全方面也達(dá)到了自主品牌的新高度--5星級(jí)。油耗普遍反映為7-9之間,不算太省油,但考慮到車重也就不算差了,而且發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)很便宜。7.5--9萬的實(shí)際成交價(jià)也算實(shí)在。 缺點(diǎn)主要是:受制于2550的軸距,后排的空間不適合高達(dá)身材的乘客。還有奇瑞裝配工藝造成的小毛病。 總結(jié):比較好的自主品牌的車,不適合身材高大的家庭。 2.上海大眾朗逸 炙手可熱的車,現(xiàn)在提車都非常困難,長時(shí)間的等待極其考驗(yàn)人的耐心。家里有個(gè)汽車界的親戚說得好:全國賣到斷貨。上市的初期其實(shí)并未打開局面,質(zhì)量也有瑕疵,經(jīng)過近一年的考驗(yàn),已經(jīng)變的越來越讓人放心。PQ34平臺(tái)的加長產(chǎn)物,外觀時(shí)尚大方,符合國人審美。發(fā)動(dòng)機(jī)不太好,但是絕對(duì)的省油,一般8個(gè)油??臻g不小,保養(yǎng)價(jià)格中等。操縱性尚佳,當(dāng)然算不上一流。 缺點(diǎn):后排坐墊確實(shí)不長,做工一般(僅僅比起大眾其他的高工藝的車 跟其他系車比起來還是不錯(cuò)滴)。 總結(jié):好車不貴,但如果產(chǎn)能足夠,價(jià)格應(yīng)該還有進(jìn)一步下調(diào)的空間。 3.北京現(xiàn)代悅動(dòng) 銷量驚人的車,擺脫了老伊蘭特的老態(tài)龍鐘的模樣,時(shí)尚感加強(qiáng)。不是全獨(dú)立懸掛,操縱一般,維修保養(yǎng)費(fèi)用低。軸距大,空間也是比較大的,非常適合家用。售價(jià)還行,也可以再低點(diǎn)。 缺點(diǎn):現(xiàn)代的品牌形象不高,韓國車的特點(diǎn)不夠鮮明。不算省油。 總結(jié):適合家用,只適合家用。再省油點(diǎn)才好。 4.一汽豐田卡羅拉 世界銷量第一車的光環(huán)使得曾經(jīng)的霸主高爾夫也黯然神傷。豐田的車,中庸的車,好用的車。外形大氣,彰顯一種寬而低的氣勢。不是全獨(dú)立懸掛,操縱一般。整車質(zhì)量比較好,耐用性高,省油安靜做工上乘,二手車市場保值率高。 缺點(diǎn):售價(jià)偏高,保養(yǎng)也不便宜,1.8排量的車不享受國家優(yōu)惠政策。剎車的問題反映的較多。 總結(jié):適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭用車。 5.一汽大眾速騰 人氣一直高,但銷量卻一直不高。PQ35平臺(tái)的操控性極佳的車,有人稱“神車”。四輪獨(dú)立懸掛,解決了PQ34平臺(tái)后輪表現(xiàn)不完美的問題,高速極佳。適合喜愛操縱性的人。1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)非常強(qiáng)悍。做工上乘。自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不太好,油耗還可以。 缺點(diǎn):兩款自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)太古老。高成本,高售價(jià)。空間只算夠用。 總 寶來。高爾夫。尊馳都可以 我來回答你。 日本車做工精致,漂亮,省油。安全性能略低于歐美車。 歐美車,安全性能高。油耗略高,做工上略低于日系車。 10萬到15萬。我首推卡羅拉,其次思域。蘿卜青菜各有所愛,建議你去汽車之家上面看看豐富下知識(shí)。
回答者:網(wǎng)友
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