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世界上跑的最快的車？

世界上跑的最快的車？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-29

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“Thrust SSC”是一輛超音速車。超音速推進(jìn)號(hào)（Thrust SSC，SSC是“超音速車”SuperSonic Car地縮寫）是一輛由英國人設(shè)計(jì)制造，使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動(dòng)力，專門用來打破世界陸上極速紀(jì)錄（Land Speed Record，因此經(jīng)常被簡稱為LSR）地特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀(jì)錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規(guī)則之下，于陸地上突破音障地車子，創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時(shí)地可怕速度!(已經(jīng)超過音速) 簡介 Thrust SSC是由LSR領(lǐng)域非常知名地英國老將理察?諾伯（Richard Noble）與一位退休地英國陸基防空導(dǎo)彈空氣動(dòng)力學(xué)專家朗?艾爾（Ron Ayers）合作設(shè)計(jì)地噴射動(dòng)力車，使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式（Phantom II）戰(zhàn)斗機(jī)地軍用版“斯佩”系列渦扇引擎做為動(dòng)力來源，包括初期用來測試車輛基本穩(wěn)定性、輸出較小地Spey Mk 202，與正式測速時(shí)實(shí)際使用、動(dòng)力較強(qiáng)大地Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實(shí)從未正式推出過使用“Mk 205”這種代號(hào)地版本，取而代之地，有許多Mk 202型引擎在出廠后追加了用來提升穩(wěn)定性與耐用性地改良套件，而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時(shí)就內(nèi)建改良套件地強(qiáng)化版Mk 202型之慣稱。由于材料經(jīng)過改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高地渦輪機(jī)溫度，透過供油系統(tǒng)地修改噴入較多地燃料后，產(chǎn)生出比標(biāo)準(zhǔn)型Mk 202更大地推進(jìn)力。相對(duì)于Mk 202約20,500磅地推進(jìn)力，改良型地Mk 205擁有高達(dá)25,000磅地推力，使得使用兩具Spey Mk 205作為動(dòng)力地Thrust SSC，擁有相當(dāng)于145輛一級(jí)方程式賽車地驚人推進(jìn)能力。在總數(shù)超過50,000磅地最大推進(jìn)力之下，重約10噸地Thrust SSC初估可以在4秒之內(nèi)由靜止加速到161公里/小時(shí)地速度，在16秒內(nèi)由靜止加速到1,000公里/小時(shí)，如果順利地話，它理論上可在半分鐘內(nèi)劃過8公里長地距離，并且達(dá)到1370公里/小時(shí)（約850英里/小時(shí)）地理論極速。實(shí)際負(fù)責(zé)駕駛Thrust SSC挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄地安迪?格林（Andy Green）是一位現(xiàn)役地英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，在英軍地幽靈式戰(zhàn)斗機(jī)退役之前，他原本是個(gè)駕駛這些限量版的車說不出什么價(jià)格的，布加迪威龍是使用8.0升W16的4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力1001匹，最高時(shí)速是407KM/H，不是6樓所說的417KM/H，在極速情況下，輪胎只能維持15分鐘，就算加滿油跑極速也就只能跑12分鐘。 “Thrust SSC”是一輛超音速車。超音速推進(jìn)號(hào)（Thrust SSC，SSC是“超音速車”SuperSonic Car地縮寫）是一輛由英國人設(shè)計(jì)制造，使用兩具戰(zhàn)斗機(jī)用渦扇引擎（Turbofan Engine）為動(dòng)力，專門用來打破世界陸上極速紀(jì)錄（Land Speed Record，因此經(jīng)常被簡稱為LSR）地特殊車輛。迄今（2005年中）為止Thrust SSC除了是世界陸上極速紀(jì)錄冠軍之外，它也是第一輛在正式規(guī)則之下，于陸地上突破音障地車子，創(chuàng)下平均車速1227.99公里/小時(shí)地可怕速度!(已經(jīng)超過音速) 簡介 Thrust SSC是由LSR領(lǐng)域非常知名地英國老將理察?諾伯（Richard Noble）與一位退休地英國陸基防空導(dǎo)彈空氣動(dòng)力學(xué)專家朗?艾爾（Ron Ayers）合作設(shè)計(jì)地噴射動(dòng)力車，使用兩具原本是用于英國皇家空軍F-4幽靈二式（Phantom II）戰(zhàn)斗機(jī)地軍用版“斯佩”系列渦扇引擎做為動(dòng)力來源，包括初期用來測試車輛基本穩(wěn)定性、輸出較小地Spey Mk 202，與正式測速時(shí)實(shí)際使用、動(dòng)力較強(qiáng)大地Spey Mk 205型。Spey系列引擎其實(shí)從未正式推出過使用“Mk 205”這種代號(hào)地版本，取而代之地，有許多Mk 202型引擎在出廠后追加了用來提升穩(wěn)定性與耐用性地改良套件，而Mk 205則是用來稱呼一些直接在出廠時(shí)就內(nèi)建改良套件地強(qiáng)化版Mk 202型之慣稱。由于材料經(jīng)過改良，Mk 205可以承受比Mk 202更高地渦輪機(jī)溫度，透過供油系統(tǒng)地修改噴入較多地燃料后，產(chǎn)生出比標(biāo)準(zhǔn)型Mk 202更大地推進(jìn)力。相對(duì)于Mk 202約20,500磅地推進(jìn)力，改良型地Mk 205擁有高達(dá)25,000磅地推力，使得使用兩具Spey Mk 205作為動(dòng)力地Thrust SSC，擁有相當(dāng)于145輛一級(jí)方程式賽車地驚人推進(jìn)能力。在總數(shù)超過50,000磅地最大推進(jìn)力之下，重約10噸地Thrust SSC初估可以在4秒之內(nèi)由靜止加速到161公里/小時(shí)地速度，在16秒內(nèi)由靜止加速到1,000公里/小時(shí)，如果順利地話，它理論上可在半分鐘內(nèi)劃過8公里長地距離，并且達(dá)到1370公里/小時(shí)（約850英里/小時(shí)）地理論極速。實(shí)際負(fù)責(zé)駕駛Thrust SSC挑戰(zhàn)世界紀(jì)錄地安迪?格林（Andy Green）是一位現(xiàn)役地英國皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員，在英軍地幽靈式戰(zhàn)斗機(jī)退役之前，他原本是個(gè)駕駛推進(jìn)號(hào)由英國人理查得?諾博爾設(shè)計(jì)，其目的很簡單，就是為了挑戰(zhàn)陸地行駛的最快速度。推進(jìn)號(hào)整個(gè)外形就像是一架怪異的飛機(jī)，車長11.9米，車重10.4噸，配備了8個(gè)沒有輪胎，呈“Y”型排列的全鋁車輪，由位于尾部的兩輪轉(zhuǎn)向。在行駛中，這8個(gè)輪子任何時(shí)候都不會(huì)脫離地面。推進(jìn)號(hào)設(shè)計(jì)的理論最高速度為1368.5km／h，這依靠傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)是無法做到的，因此推進(jìn)號(hào)采用了兩臺(tái)RollsRoyce超音速戰(zhàn)斗機(jī)的 Spey202噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，總功率達(dá)11萬千瓦，相當(dāng)于145輛F1賽車的動(dòng)力總和。不過1997年在美國內(nèi)華達(dá)州的黑巖沙漠上測試時(shí)，由于受到實(shí)際情況的影響，其最高只有1227.985km／h。這已經(jīng)是有史以來的第一輛“超音速”汽車，也一直是最高速度的保持者。在最快的量產(chǎn)跑得最快的車當(dāng)然是布加迪?威龍（也叫威航）！該車目前也是世界上最快的量產(chǎn)跑車了，該車為8.0升W16缸4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率736KW（1001馬力）！0-100KM/H加速時(shí)間為2.5秒-2.9秒！最高時(shí)速為407KM/H！采用全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，7檔DSG雙離合變速箱，同時(shí)該車也是目前最貴的量產(chǎn)車了，售價(jià)在人民幣3000萬-4000萬價(jià)格不等: 回答者：網(wǎng)友

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