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什么是換擋指數(shù)

什么是換擋指數(shù): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-03-07

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無(wú)論是在中國(guó)，還是歐美日的成熟汽車(chē)市場(chǎng)，B級(jí)車(chē)市場(chǎng)向來(lái)是各大廠(chǎng)商的兵家必爭(zhēng)之地。因?yàn)閷?duì)于廠(chǎng)商而言，更低級(jí)別的A0級(jí)和A級(jí)車(chē)，盡管銷(xiāo)量巨大，但單臺(tái)利潤(rùn)很低，因此總體利潤(rùn)并不高；而更高級(jí)別的C級(jí)及以上級(jí)別車(chē)型，雖然單車(chē)?yán)麧?rùn)較高，不過(guò)銷(xiāo)量有限，也很難保證利潤(rùn)總額。而B(niǎo)級(jí)車(chē)，不但能實(shí)現(xiàn)可觀的銷(xiāo)量，而且還會(huì)有不錯(cuò)的利潤(rùn)表現(xiàn)，所以往往被汽車(chē)企業(yè)視為中流砥柱，也是車(chē)廠(chǎng)研發(fā)投入最大、最為重視的產(chǎn)品。從某種程度上來(lái)說(shuō)，一個(gè)品牌的B級(jí)車(chē)的實(shí)力，基本就可以代表這個(gè)品牌的整體實(shí)力。本次測(cè)試的主題，就力求通過(guò)“運(yùn)動(dòng)指數(shù)”的測(cè)試方法，對(duì)中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的代表車(chē)型進(jìn)行全面評(píng)價(jià)，從而找出現(xiàn)在誰(shuí)是“B級(jí)運(yùn)動(dòng)之王”。在中國(guó)，2.0L~2.4L的排量是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)最受歡迎的級(jí)別。其中2.0L屬于“標(biāo)準(zhǔn)排量”，這幾乎是有所車(chē)型必不可少的中端級(jí)別，而有些2.0L車(chē)型的有價(jià)無(wú)市恰恰證明了此排量的標(biāo)桿作用；2.3L~2.4L則被稱(chēng)為“黃金排量”，也是銷(xiāo)量最大的級(jí)別。既然是要找出運(yùn)動(dòng)性能最強(qiáng)的B級(jí)車(chē)，那么兩種排量的車(chē)型都必不可少。參加本次競(jìng)爭(zhēng)的共有5款車(chē)型，分別是新帕薩特領(lǐng)馭2.0L以及新馬自達(dá)6轎跑車(chē) 2.3L、蒙迪歐致勝2.3L、凱美瑞2.4L。我們選中新馬自達(dá)6的原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)樗鼰o(wú)疑是目前中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上中最具運(yùn)動(dòng)口碑的產(chǎn)品，而新馬自達(dá)6車(chē)系由來(lái)已久的“彎道王”美譽(yù)，因此馬6 2.0AT和馬6轎跑車(chē)被我們制定為這次測(cè)試的擂主，來(lái)接受其他三款車(chē)型的挑戰(zhàn)。帕薩特領(lǐng)馭算得上是B級(jí)車(chē)的老臣了，只在1999年的車(chē)型上進(jìn)行過(guò)小改款，它的入圍不僅是因?yàn)橹两襁€保持月均銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的“奇跡”，更是緣于其純正的德國(guó)血統(tǒng)，運(yùn)動(dòng)性能不容小覷。蒙迪歐致勝進(jìn)入我們的測(cè)試名單也是再自然不過(guò)，因?yàn)檫@款因新版007電影而走紅的車(chē)型，是目前雅閣原本也進(jìn)入了我們的測(cè)試名單，最終卻因廠(chǎng)家提供的媒體試駕車(chē)被撞而缺席了此番測(cè)試，令人遺憾。: 回答者：網(wǎng)友

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