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哪個更費油？

哪個更費油？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-12

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當(dāng)然是C280 廢油??！C200K 其實也夠用了，1.8T 的機械增壓，實際性能超越2.5 V6 了。C200K 市區(qū)綜合油耗11升/百公里C280 市區(qū)綜合油耗14升/百公里究竟是自動檔車省油，還是手動檔車省油，這個取決于多方面的因素，主要是：1、駕駛員的駕駛技術(shù)；2、自動變速器的性能。從駕駛員的駕駛技術(shù)角度去分析，如果駕駛員的油離配合得相當(dāng)完美，且換檔時機掌握得十分準(zhǔn)確，那么手動檔車在油耗方面是要略好于自動檔的。從自動變速器的性能角度去分析，性能卓越的自動變速器，都擁有一個性能非常好的液力變矩器，這個液力變矩器在車輛起步、提速的時候，最高可以將發(fā)動機的輸出力矩放大到2.5倍左右（普通摩擦式離合器只能1：1地傳遞力矩），因此在起步、加速過程中，自動檔的車是占有很強的優(yōu)勢的。好的自動變速器，換檔時機、換檔速度都是駕駛員所能比擬的。因此從以上兩點去分析，自動檔的車要省油。有人說手動檔的車省油，以前確實是這樣，因為那時的自動變速器還成熟。現(xiàn)在，由于自動變速器的性能得到了很大的改善，它的油耗已經(jīng)好于手動變速器的車了。順便提一句，由于無級變速器的斷成熟，它將被更廣泛的應(yīng)用于車輛上，待它的技術(shù)較為成熟后，它將比自動變速器更省油。究竟是自動檔車省油，還是手動檔車省油，這個取決于多方面的因素，主要是：1、駕駛員的駕駛技術(shù)；2、自動變速器的性能。從駕駛員的駕駛技術(shù)角度去分析，如果駕駛員的油離配合得相當(dāng)完美，且換檔時機掌握得十分準(zhǔn)確，那么手動檔車在油耗方面是要略好于自動檔的。從自動變速器的性能角度去分析，性能卓越的自動變速器，都擁有一個性能非常好的液力變矩器，這個液力變矩器在車輛起步、提速的時候，最高可以將發(fā)動機的輸出力矩放大到2.5倍左右（普通摩擦式離合器只能1：1地傳遞力矩），因此在起步、加速過程中，自動檔的車是占有很強的優(yōu)勢的。好的自動變速器，換檔時機、換檔速度都是駕駛員所不能比擬的。因此從以上兩點去分析，自動檔的車要省油。有人說手動檔的車省油，以前確實是這樣，因為那時的自動變速器還不成熟。現(xiàn)在，由于自動變速器的性能得到了很大的改善，它的油耗已經(jīng)好于手動變速器的車了。順便提一句，由于無級變速器的不斷成熟，它將被更廣泛的應(yīng)用于車輛上，待它的技術(shù)較為成熟后，它將比自動變速器更省油。 ??北京奔馳汽車服務(wù)中心現(xiàn)在不會了發(fā)動機出新技術(shù)了很簡單因為自動擋的不能溜車就是所謂的空擋滑行所以就廢油了因為它的傳動效率低究竟是自動檔車省油，還是手動檔車省油，這個取決于多方面的因素，主要是：1、駕駛員的駕駛技術(shù)；2、自動變速器的性能。從駕駛員的駕駛技術(shù)角度去分析，如果駕駛員的油離配合得相當(dāng)完美，且換檔時機掌握得十分準(zhǔn)確，那么手動檔車在油耗方面是要略好于自動檔的。從自動變速器的性能角度去分析，性能卓越的自動變速器，都擁有一個性能非常好的液力變矩器，這個液力變矩器在車輛起步、提速的時候，最高可以將發(fā)動機的輸出力矩放大到2.5倍左右（普通摩擦式離合器只能1：1地傳遞力矩），因此在起步、加速過程中，自動檔的車是占有很強的優(yōu)勢的。好的自動變速器，換檔時機、換檔速度都是駕駛員所不能比擬的。因此從以上兩點去分析，自動檔的車要省油。有人說手動檔的車省油，以前確實是這樣，因為那時的自動變速器還不成熟?，F(xiàn)在，由于自動變速器的性能得到了很大的改善，它的油耗已經(jīng)好于手動變速器的車了。順便提一句，由于無級變速器的不斷成熟，它將被更廣泛的應(yīng)用于車輛上，待它的技術(shù)較為成熟后，它將比自動變速器更省油。 ??北京奔馳汽車服務(wù)中心現(xiàn)在不會了發(fā)動機出新技術(shù)了很簡單因為自動擋的不能溜車就是所謂的空擋滑行自動檔變速箱也有多種，液力變矩的傳動效率是要低一點，所以油耗要比手動變速箱高點，無極變速CVT變速箱傳動效率要比手動擋的效率還要高點，平順性也更好還有就是大眾的DGS雙離合變速箱更牛，比手動的油耗低因為自動變速器的動力傳遞是通過液壓來完成的，在工作中會造成動力損失。尤其是低速行駛或堵車中走走停停時，更會增大油耗。: 回答者：網(wǎng)友

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