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請教一下空檔滑行省油，還是拖檔滑行省油？

請教一下空檔滑行省油，還是拖檔滑行省油？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-21

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空檔滑行其實(shí)并不省油。因?yàn)殡妵娷嚨男熊囯娔X中都會(huì)存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉(zhuǎn)/分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開油門，車速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1200-1500轉(zhuǎn)/分(不同車型的具體轉(zhuǎn)速不同)時(shí)，噴油恢復(fù)正常。而空檔滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際處于怠速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)一直在工作。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時(shí)間的，這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉(zhuǎn)/分)時(shí)掛到空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即跌到怠速狀態(tài)，行車電腦會(huì)控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實(shí)際上是在增加的。帶檔滑行時(shí)，汽車傳動(dòng)系利用內(nèi)部的阻力(發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器通過摩擦片進(jìn)行扭合)可以控制一定速度，這在高速時(shí)相當(dāng)于有了一個(gè)內(nèi)部制動(dòng)器。在空擋滑行時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現(xiàn)緊急情況停車時(shí)，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依靠車輪的制動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)后車最容易出現(xiàn)追尾，而且追尾的可能性會(huì)很大。這樣的情況一旦發(fā)生，司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽天由命了”。所以，盡量不要空擋滑行，特別是高速空擋滑行更加危險(xiǎn): 回答者：網(wǎng)友

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