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手動(dòng)檔換檔問(wèn)題

手動(dòng)檔換檔問(wèn)題: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-13

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車(chē)子換檔實(shí)際的把握，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在一特定檔位上的動(dòng)力表現(xiàn)（動(dòng)力充足和動(dòng)力不足兩種情況）來(lái)決定的。如何來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)在特定檔位上的動(dòng)力表現(xiàn)呢？主要是通過(guò)這么幾個(gè)方面來(lái)判斷：一是聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕柔，說(shuō)明動(dòng)力在該檔位動(dòng)力表現(xiàn)正常，在該檔位保持這個(gè)供油量就足夠了；繼續(xù)加大油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)發(fā)出轟鳴聲，說(shuō)明動(dòng)力過(guò)大，需要加檔；松掉油門(mén)減速后再加油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出“噠噠噠”的氣門(mén)敲擊聲，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，需要減檔。二是觀(guān)察儀表盤(pán)，根據(jù)時(shí)速加減檔。一檔起步稍向前行駛幾米就可以加二檔了，二檔20公里后加三檔，三檔40公里后加四檔，四檔55公里后加5檔。這是空車(chē)時(shí)的情況，也是省油的加檔速度。如果增加載重，要適當(dāng)加大油門(mén)。三是觀(guān)察轉(zhuǎn)速表，也是用于加檔的。在加檔的過(guò)程中，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500到1800轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)力已經(jīng)足夠加檔了。超過(guò)2000轉(zhuǎn)太費(fèi)油！現(xiàn)在油價(jià)太高??！另外，在講一個(gè)小竅門(mén)。當(dāng)在同一檔位加速感覺(jué)動(dòng)力略微不足時(shí)，不要減檔，離合器保持半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)2到3秒就可以恢復(fù)動(dòng)力了，減一個(gè)檔要增加很多油耗的。最后，加減檔要以聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音來(lái)判斷換檔時(shí)機(jī)，以觀(guān)察儀表盤(pán)為輔。如果長(zhǎng)時(shí)間把注意力集中在儀表盤(pán)上開(kāi)車(chē)，是很危險(xiǎn)的！集注注意力始終在車(chē)子的正前方，觀(guān)察儀表盤(pán)和三面后視鏡用的是眼睛的余光掃視。你好，換擋要松油門(mén)的。建議是換擋的時(shí)候松油門(mén)，踩離合，主要基于兩點(diǎn)： 1、如果換擋踩著油門(mén)，由于離合器脫離，發(fā)送機(jī)一下沒(méi)了阻力(或者突然只有很小的自轉(zhuǎn)阻力)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然提高，如果上坡這樣換擋的話(huà)情況嚴(yán)重轉(zhuǎn)速過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)造成影響； 2、換擋切換完畢抬起離合器的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快，離合一咬緊了會(huì)導(dǎo)致速度驟快（加檔）或者驟慢（建檔），如果在冰雪路面行駛，會(huì)導(dǎo)致打滑或者甩尾，對(duì)行車(chē)安全造成影響； 3、靠駕照的時(shí)候如果不松油門(mén)，就過(guò)不了。不知道這三點(diǎn)是否能夠讓你改變不松油門(mén)的習(xí)慣呢，呵呵不用啊，但是一定要踩離合換檔是可以不松油的，但是手動(dòng)檔的車(chē)在換檔時(shí)離合是必須踩的！是的如果不松油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高不好換擋。必須松油門(mén)，換檔時(shí)，要踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)卸載了，還踩著油門(mén)干嘛？這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升的很高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么好處，還費(fèi)油。建議是換擋的時(shí)候松油門(mén)，踩離合，主要基于兩點(diǎn)： 1、如果換擋踩著油門(mén)，由于離合器脫離，發(fā)送機(jī)一下沒(méi)了阻力(或者突然只有很小的自轉(zhuǎn)阻力)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然提高，如果上坡這樣換擋的話(huà)情況嚴(yán)重轉(zhuǎn)速過(guò)高對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)造成影響； 2、換擋切換完畢抬起離合器的時(shí)候，由于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快，離合一咬緊了會(huì)導(dǎo)致速度驟快（加檔）或者驟慢（建檔），如果在冰雪路面行駛，會(huì)導(dǎo)致打滑或者甩尾，對(duì)行車(chē)安全造成影響； 3、靠駕照的時(shí)候如果不松油門(mén)，就過(guò)不了。不知道這三點(diǎn)是否能夠讓你改變不松油門(mén)的習(xí)慣呢，呵呵不用啊，但是一定要踩離合換檔是可以不松油的，但是手動(dòng)檔的車(chē)在換檔時(shí)離合是必須踩的！是的如果不松油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高不好換擋。必須松油門(mén)，換檔時(shí)，要踩下離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)卸載了，還踩著油門(mén)干嘛？這樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升的很高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么好處，還費(fèi)油。這是很正?，F(xiàn)象你好，正常現(xiàn)象，手動(dòng)檔換檔后離合松快了都有頓挫。你好！這個(gè)不是的: 回答者：網(wǎng)友

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