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什么叫做汽車怠速？

什么叫做汽車怠速？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-10-14

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發(fā)動機空轉時稱為怠速。在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發(fā)動機不抖動時的最低轉速為最佳。怠速是克服發(fā)動機本身的運轉阻力，維持發(fā)動機最小轉速，以便于駕駛員在各種情況下行駛和臨時停車提供便利的裝置。如在等信號燈，或者在交通擁堵路段，雖然時間很短，但是暫時讓發(fā)動機熄火，便能帶來立竿見影的節(jié)能減排效果。去做個什么電腦檢測，是電腦的問題比亞迪思銳汽車怠速正常情況800-900左右。我開的是出租車，天然氣。我已經(jīng)用了2年了。如果你的怠速閥也洗了，火花塞缸線都換了怠速不穩(wěn)簡單排除：松開電瓶樁頭，讓電腦盒重起。一只煙后再裝上。如果不效那就要懷疑你的發(fā)動機缸蓋了。天然氣的燃值比油高，對進排氣門的傷害大。如果你改氣有一年或者發(fā)現(xiàn)比以前耗氣了[65升的跑190到200公里，80升的跑240公里，100升的跑280到300公里為正常]，就去調一下氣門間隙。時間長了還是要加工氣門或者更換缸蓋我開的是出租車，天然氣。我已經(jīng)用了2年了。如果你的怠速閥也洗了，火花塞缸線都換了怠速不穩(wěn)簡單排除：松開電瓶樁頭，讓電腦盒重起。一只煙后再裝上。如果不效那就要懷疑你的發(fā)動機缸蓋了。天然氣的燃值比油高，對進排氣門的傷害大。如果你改氣有一年或者發(fā)現(xiàn)比以前耗氣了[65升的跑190到200公里，80升的跑240公里，100升的跑280到300公里為正常]，就去調一下氣門間隙。時間長了還是要加工氣門或者更換缸蓋汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動機空轉時稱為怠速。在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發(fā)動機不抖動時的最低轉速為最佳。轉數(shù) 我們習慣性將發(fā)動機工作狀態(tài)分為各種工況，如加速工況、減速工況、全負荷工況、怠速工況等，其中怠速工況簡稱“怠速”：發(fā)動機只克服自身摩擦力和相關附件阻力狀況下工作的一個工況，分為冷怠速、在一些特殊情況下的高怠速（開空調、打轉向等）就是汽車不行駛時保持汽車發(fā)動機運轉的最低穩(wěn)定轉速！汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。發(fā)動機空轉時稱為怠速。在發(fā)動機運轉時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發(fā)動機不抖動時的最低轉速為最佳。轉數(shù) 我們習慣性將發(fā)動機工作狀態(tài)分為各種工況，如加速工況、減速工況、全負荷工況、怠速工況等，其中怠速工況簡稱“怠速”：發(fā)動機只克服自身摩擦力和相關附件阻力狀況下工作的一個工況，分為冷怠速、在一些特殊情況下的高怠速（開空調、打轉向等）就是汽車不行駛時保持汽車發(fā)動機運轉的最低穩(wěn)定轉速！: 回答者：網(wǎng)友

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