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新手如何掌握油離配合？

新手如何掌握油離配合？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-27

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一、千萬不要先踩離合再剎車學(xué)員都記得在學(xué)車時，教練說的“先踩離合，后踩剎車”。因此造成不少學(xué)員在自己開車上路后，就算在正常減速停車的情況下，也都要先用左腳把離合踩下去，才敢用右腳往剎車踏板上放。其實這樣做要比先踩剎車后踩離合所需的制動距離更長，特別是在車速快而情況緊急的情況下，這個細(xì)微的動作就會帶來更明顯的差別。教練這樣指導(dǎo)的目的，是為了避免掌握不好油離配合的學(xué)員頻頻熄火。大家要記住，開車下坡時千萬不能這么做。因為此時掛1擋或2擋，就等于運用“發(fā)動機制動”來控制車速。如果先踩下了離合，就等于在空擋狀態(tài)下滑行制動。這樣一來，會使剎車皮越來越熱，如果是長陡坡，那么就有可能因剎車失效而發(fā)生危險。二、避免車輪抱死最有效的剎車方式不是點剎所謂“點剎”就是以盡量快的頻率往復(fù)踩剎車再松開。在學(xué)車時，教練會要求學(xué)員記住點剎，特別是在指導(dǎo)學(xué)員如何控制剎車時，提到的頻率更為多一些。現(xiàn)在的車子大多都裝有ABS防抱死系統(tǒng)，因此點剎被用到的幾率就少之又少了。而且由于“點剎”會不斷松開剎車而延長了制動時間，這自然也會大大延長制動距離，面臨緊急情況時將會非常危險。三、開不了快車就不要走里道一般來說里道都是快車道，而在學(xué)車時教練的名言警句中有這么一句：關(guān)于車道選擇的，即最外道總會有出口進(jìn)口，情況變化最多;而在中間道，兩邊都會有車并線不容易兼顧。而最里面的快行線，只需要顧及右邊的情況就可以了。因此造成不少新手們會穩(wěn)穩(wěn)地將車開在快車道，車速慢慢的，這讓不少趕時間或是想要超車的駕駛員很不滿。其實，新手開車走普通車道即可，不要占著快車道，于己于他人都不方便。車幫問答提醒你：以上的三點，是不是也是各位容易犯的毛病呢?希望各位能及時改正，安全行車。您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象，對于這種油離配合不好的情況，影響比較大的主要是兩種情況： 1、離合器片；相對對于車輛起步時，油離配合不好的情況下，將會對離合器片造成較大的扭矩沖擊，這樣就會對離合器片緩沖彈簧使用性能產(chǎn)生一定的影響，久而久之離合器緩沖彈簧性能將會下降，以后就會造成車輛換擋起步時出現(xiàn)的沖擊、舒適性下降的感覺，而對于幾天或短時，影響不大。 2、發(fā)動機積碳；從電控車型特性上來講，頻繁的啟動、熄火，將會造成發(fā)動機積碳的產(chǎn)生，為什么會造成這種情況呢，因為，受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。綜合簡析，對于新手來講，主要是以上兩種情況，對于其它的影響很小，希望上述描述能給您帶來幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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