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porsche駕駛技巧

porsche駕駛技巧: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-04-05

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起步時不應(yīng)過高地提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，一般以不超過怠速的兩倍為標(biāo)準(zhǔn)。行駛中若不換擋，左腳不應(yīng)擱在離合器踏板上，換擋桿也不要老用手抓著。要根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速選擇適當(dāng)?shù)膿跷?，聆聽或觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速，抓住最平滑的換擋時機進行換檔。換擋時要多使用兩腳離合，這樣可以減少變速器同步環(huán)的磨損，延長其使用壽命。重要的制動技巧在制動時應(yīng)養(yǎng)成將視界距離與實際制動距離進行對比的習(xí)慣，盡量使二者趨于吻合，這有利于駕駛者有效地判定制動時間。正確判斷路面狀況也特別重要，這將決定車輪的附著力，有利于在緊急情況下做出正確的反應(yīng)。由于產(chǎn)生制動意識與實際踩下制動的動作之間存在時間差，因此行駛中應(yīng)與前面車輛保持適當(dāng)?shù)木嚯x。緊急制動時若非配備ABS的車輛，應(yīng)避免一腳踩到底，否則容易造成因輪胎抱死而在地面打滑，轉(zhuǎn)向失控；路面摩擦系數(shù)變化比較大時，車還會離開路面。這種制動方法僅適用60km/h以下車速，但切忌在冰雪路面上使用，駕駛者應(yīng)養(yǎng)成漸進式制動(即點剎)的習(xí)慣。這種輪胎剛抱死就放松，一剎一放直到車完全停住的間歇式制動法，可使汽車在控制下減速而不偏離車道，接近ABS的效果，并且在面臨輪胎極限附著力的情況下，可大幅度縮短制動距離。而配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)的車在制動時應(yīng)保持制動力持續(xù)，不能踩踩停停。在車完全停住前應(yīng)踩下離合器，避免影響整個車輛傳動系。由于制動時重心轉(zhuǎn)移，駕駛員要做到高速狀態(tài)下永遠(yuǎn)在直線行駛時制動，而且不要在凹凸不平的路面及轉(zhuǎn)彎中制動，否則可能造成車毀人亡的結(jié)局。正確的駕駛心態(tài) 真正愛車、懂車的車主都想讓自己汽車優(yōu)異的操縱性能得以發(fā)揮，開起來更加迅速、安全。要使人車安全并能獲得駕駛樂趣，只有依靠平時多加練習(xí)才能達(dá)到。每位車主對其愛車的操縱性能先要有足夠的了解，才能真正追求有安全保障地馳騁。真正專家式的安全駕車風(fēng)格是一種漸近的、平順的，由心理、生理以及技術(shù)原理中去探求汽車的駕駛技術(shù)。對于一流的車手而言，除技巧、執(zhí)著、全力投入外，自律及專注的心情也是車手成功的必要條件。因此車手除了對車要有敏銳的感覺外，還要能控制自己的情緒，充分體諒其他車輛的駕駛者。要成為一個開起來如行云流水般毫無阻滯的優(yōu)秀駕駛者，自我心態(tài)的調(diào)整與專家的指導(dǎo)同等重要。沒有經(jīng)驗的駕駛者，通常只憑沖動而將車開得飛快，而且只靠自身本能的反應(yīng)去躲開危險，這樣不但會對自己和其他乘員、車輛的安全形成威脅，對車本身也會帶來不必要的損害。總結(jié) 在日: 回答者：網(wǎng)友

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