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解放J6前四后八倉(cāng)柵車的配置

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-08-28
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2006年解放J6換代重卡寒區(qū)試驗(yàn)簡(jiǎn)報(bào)反饋:駕駛員門玻璃與副駕駛員門玻璃嚴(yán)重掛霜,無(wú)法看清后視鏡,影響后視野!這一問(wèn)題,立即引起了一汽技術(shù)中心領(lǐng)導(dǎo)和換代卡車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的高度重視。駕駛員后視野直接影響行車轉(zhuǎn)彎及倒車時(shí)的安全,不處理好這一問(wèn)題,不僅無(wú)法通過(guò)國(guó)家視野法規(guī)的要求,而且將直接影響解放換代重卡的上市?! №?xiàng)目負(fù)責(zé)部門馬上組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)分析。車門玻璃除霜問(wèn)題涉及空調(diào)組、車門組、內(nèi)飾組及試驗(yàn)分析組四個(gè)專業(yè)組。空調(diào)組組長(zhǎng)王曉明馬上對(duì)國(guó)內(nèi)外四款同檔次車型進(jìn)行嚴(yán)格對(duì)標(biāo),結(jié)果顯示J6重卡的空調(diào)匹配與整車匹配方面沒(méi)有任何問(wèn)題。為了進(jìn)一步弄清楚問(wèn)題緣由,由空調(diào)組、車門組和內(nèi)飾組組成的專門問(wèn)題研究小組在簡(jiǎn)單的交流之后,趕赴黑河寒區(qū)試驗(yàn)場(chǎng)?! ∪潞诤拥奶爝€是寒風(fēng)刺骨,春寒料峭。凌晨,天還沒(méi)亮,他們就隨同試驗(yàn)車隊(duì)開始試驗(yàn)。上車沒(méi)多久,車窗上便結(jié)起了一層厚厚的霜。試驗(yàn)司機(jī)開大了暖風(fēng),用刮片在前風(fēng)擋上刮開了一小片無(wú)霜區(qū),狠踩一腳油門,車子提高了速度奔跑在環(huán)形跑道上。20多分鐘過(guò)去了,前風(fēng)窗上的霜已經(jīng)慢慢融化開來(lái),可是車門上的霜卻還是嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)地遮擋著,只有靠前邊的地方化開一小角。這時(shí)設(shè)計(jì)師劉書維拿出了風(fēng)速測(cè)量計(jì),分別在車門除霜出風(fēng)口的前后兩個(gè)出風(fēng)口上測(cè)了一下風(fēng)速,指針顯示靠前的出風(fēng)口的讀數(shù)約為47.7,靠后的讀數(shù)約為9.6,比例分配嚴(yán)重不合理。接著小劉又測(cè)了一下儀表板上所有出風(fēng)口的流速,結(jié)果顯示吹面的出風(fēng)口風(fēng)力分配均勻,前風(fēng)擋除霜風(fēng)速比較高,看來(lái)問(wèn)題已經(jīng)解開了一角?! ≌诖蠹艺覍ぷ詈玫慕鉀Q方法的時(shí)候,試驗(yàn)室分析組給出了車門除霜管道的CFD風(fēng)道全壓與流速的分布圖,結(jié)果顯示進(jìn)出口風(fēng)速差大、風(fēng)阻大??磥?lái)要在車門除霜管道上做文章了!   聽到經(jīng)過(guò)熱烈的討論與研究,專業(yè)組制定出改進(jìn)方案,這一消息,負(fù)責(zé)白車身和懸置設(shè)計(jì)的齊靖、劉培武、孫萬(wàn)來(lái)并快速將改進(jìn)后的樣件備好, 準(zhǔn)備在低溫環(huán)境艙中等迅速趕到現(xiàn)場(chǎng),并進(jìn)行了照片采集。   做模擬試驗(yàn)。“ 必須快速找到問(wèn)題產(chǎn)生的原因” 。車身部J6 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人空調(diào)除霜環(huán)境艙低溫試驗(yàn)是在試驗(yàn)室條件下人工制王新宇副部長(zhǎng)立即向有關(guān)人員下達(dá)指令。為了不影響其它總冷到-30°C, 保持12 小時(shí)后進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn), 整個(gè)駕成的試驗(yàn)考核, 有著豐富經(jīng)驗(yàn)的葉福恒主任帶領(lǐng)著幾位設(shè)計(jì)駛室都凍透了??照{(diào)組的設(shè)計(jì)人員忍受著-30°C 的嚴(yán)師, 在試車場(chǎng)地研究了一個(gè)臨時(shí)方案, 即通過(guò)對(duì)前圍增加一寒, 在駕駛室中關(guān)注著改進(jìn)后的除霜效果。大家上個(gè)臨時(shí)加強(qiáng)件來(lái)保證前圍連接強(qiáng)度, 同時(shí)采用CAE 分析顯示上下下忙著做記錄,一點(diǎn)也感覺(jué)不到寒冷。方案的可靠?! ≡囼?yàn)結(jié)果顯示, 右車門窗除霜效果很好, 左窗除霜為徹底消除隱患, 在實(shí)施臨時(shí)方案的同時(shí), 項(xiàng)目組又立即開位置偏前,高度有點(diǎn)低,還需要進(jìn)一步改進(jìn)。始了車身懸置改進(jìn)專項(xiàng)工作。很快,1 號(hào)、2 號(hào)改進(jìn)方案進(jìn)入了試驗(yàn)驗(yàn)證, 雖然前圍不再出現(xiàn)撕裂現(xiàn)象, 但是這種現(xiàn)象轉(zhuǎn)專業(yè)組之間再一次坐到了一起, 提出各自的看法,移到了地板梁上,專項(xiàng)工作陷入了困境。又確立了新的方案。第二輪除霜試驗(yàn)結(jié)果表明, 方案可行,滿足視野要求。王新宇副部長(zhǎng)鼓勵(lì)大家不要?dú)怵H, 把視野放得遠(yuǎn)一些。大家分頭行動(dòng), 一邊組織對(duì)標(biāo)分析, 一邊總結(jié)分析1 、2 號(hào)方案的聽到這一消息, 項(xiàng)目組的人員十分高興, 大家說(shuō)是我不足, 并立即制定3 號(hào)、4 號(hào)改進(jìn)方案。苦戰(zhàn)能過(guò)關(guān), 經(jīng)過(guò)對(duì)自己產(chǎn)品那份火熱的心融解了冰凍的霜花!目組的齊心努力, 終于在很短的時(shí)間內(nèi)解決了問(wèn)題, 不僅確保了解放J6 經(jīng)受住嚴(yán)酷試驗(yàn)考核, 而且使產(chǎn)品零部件水平提一個(gè)問(wèn)題四個(gè)方案高?! ?005 年6 月的一天, 正在農(nóng)安試車場(chǎng)進(jìn)行可靠性試驗(yàn)    駕馭J6穿行在沙塵中的人按照一汽技術(shù)中心J6產(chǎn)品的試驗(yàn)計(jì)劃,2006年8月至12月兩臺(tái)換代卡車在新疆干熱、多灰地區(qū)進(jìn)行了20000km的可靠性行駛試驗(yàn)。試驗(yàn)車隊(duì)歷時(shí)12天抵達(dá)新疆干熱多灰地區(qū)庫(kù)爾勒,一路上他們克服吃、住不及時(shí)、車輛存放困難等難題,加速前行。在甘肅境內(nèi)由于修路,只能走一條長(zhǎng)近300公里的失修砂土路。車在前面走,身后帶起的是塵土飛揚(yáng),浮土厚度最高達(dá)20厘米,行車非常困難。由于頭車路況不熟、沙塵較大,不小心車陷入浮砂中,當(dāng)時(shí)由于沒(méi)有帶鐵鍬等工具,天氣又快黑下來(lái),前不著村后不著店,大家都很著急。這時(shí),駕駛員國(guó)慶江、潘德義等奮不顧身,冒著高溫、頂著風(fēng)沙塵土,勇敢的鉆進(jìn)車下,雙膝跪在地上,用手一把一把的掏出車輪下的防止人過(guò)多的吸入灰塵,我們準(zhǔn)備了口罩,但當(dāng)時(shí)的新疆氣溫已高達(dá)43度,可以想象在這種環(huán)境下帶口罩是一種什么滋味。我們的駕駛員就是在這種環(huán)境下,為了我們的產(chǎn)品質(zhì)量,嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),為新產(chǎn)品盡早上市默默工作著,為了一汽的未來(lái)而無(wú)私奉獻(xiàn)著。  由于不服新疆的水土,個(gè)別試車隊(duì)員身體不好,患有高血壓心臟病,這在平時(shí)肯定需要休息的。但大家為了早點(diǎn)清除砂土,經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合的努力終于將深陷砂土中的車輛拖出。這時(shí),再看幾個(gè)試車隊(duì)員,渾身上下都是塵土,就像被砂土洗過(guò)澡一樣,就是這樣試車隊(duì)員們一路艱辛地抵達(dá)目的地?! 〉竭_(dá)庫(kù)爾勒以后,由于試驗(yàn)計(jì)劃很緊,隊(duì)員們立即對(duì)車輛進(jìn)行了試驗(yàn)前的檢查保養(yǎng),考察試驗(yàn)場(chǎng)地,制定試驗(yàn)方案,為了能準(zhǔn)確快速的驗(yàn)證J6的進(jìn)氣系統(tǒng),他們采取兩臺(tái)車前后緊隨的方式進(jìn)行試驗(yàn),也就是前車揚(yáng)灰,后車接灰的方式,營(yíng)造出多灰的環(huán)境,灰塵密度高達(dá)260mg/m3以上。由于能見(jiàn)度不足10m,前后車需要充分默契的配合,否則很容易造成追尾等事故。高溫下,最難讓人忍受的就是進(jìn)入駕駛室內(nèi)的灰塵。雖然換代駕駛室的密封性有了很大的提高,但緊隨其后的后車駕駛室內(nèi)也充滿了很細(xì)小的灰塵,很嗆人,一個(gè)班下來(lái)頭發(fā)、眉毛甚至全身都落滿粉塵。為日完成工期,都在抓緊時(shí)間工作著,整個(gè)試驗(yàn)期間從沒(méi)有因?yàn)樯眢w不好、有病而停班耽誤工作,大家都齊心合力為了能盡快完成試驗(yàn)任務(wù)而努力?! 〗?jīng)過(guò)近90天的試驗(yàn),我們?cè)囓囮?duì)員在新疆干熱、多灰的戈壁灘上,駕馭著J6在沙塵中穿行,終于出色地完成了20000km的可靠性試驗(yàn)任務(wù),為換代卡車的盡快投產(chǎn)做出了貢獻(xiàn)。
回答者:網(wǎng)友
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