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三菱帕杰羅v31
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提問者:網(wǎng)友
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2017-09-15
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1983年3月的時候帕杰羅 又衍生出1款車型。也就是PAJERO ESTATE登場,使用七座五門設(shè)計。在1984年的時候PAJERO ESTATE做了小改進(jìn),加強(qiáng)了柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)的功率;并于1985年投產(chǎn)了首批自動檔車型。在1988年三菱推出了搭載車內(nèi)空調(diào)的帕杰羅,不論在技術(shù)上還是其他方面,這款車都可以被譽(yù)為Croquant 4WD的先驅(qū)者,引領(lǐng)著三菱SUV時代的進(jìn)程。 第二代帕杰羅(V31、V33)于1991年上市。第二代帕杰羅對驅(qū)動模式的調(diào)節(jié)以及ABS系統(tǒng)在技術(shù)上也做了較大的升級。動力方面革新了三款發(fā)動機(jī):最大功率為155馬力3.0L V6汽油發(fā)動機(jī)、最大功率為85馬力2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及最大功率為105馬力的2.5L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)。三菱為了滿足更多消費者的需求,又增加了兩款發(fā)動機(jī),最大馬力為230馬力的3.5L V6汽油發(fā)動機(jī)和2.8L柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)的兩種型號。另外最大馬力為230馬力的3.5L V6汽油發(fā)動機(jī)在1997年5月的時候被升級成了著名的GDI發(fā)動機(jī)。 V系列的早期車型被稱作L系列原型車,在上世紀(jì)的80年代到90年代被引進(jìn)中國,作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的V31、V33曾在廣東湛江三星和廣州云豹等企業(yè)進(jìn)行過CKD組裝生產(chǎn)。正式引進(jìn)三菱帕杰羅技術(shù),并進(jìn)行國產(chǎn)化生產(chǎn)是出于湖南長豐汽車集團(tuán)之手,生產(chǎn)帕杰羅V系列的第二代產(chǎn)品V31和V33,依靠這一熱門車型,長豐集團(tuán)坐上了國產(chǎn)越野車的頭把交椅,200l年產(chǎn)銷1.2萬輛,今年要超過1.5萬輛。
回答者:網(wǎng)友
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