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新車究竟要不要“拉高速”？

新車究竟要不要“拉高速”？
問 提問者：網(wǎng)友 2018-01-10
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在新車交付給用戶之前，發(fā)動機會做規(guī)范的磨合實驗，磨到一定程度就可以交付用戶使用了。用戶在使用新車時，不應(yīng)該讓車在高速高負荷運行，這樣會對發(fā)動機有害。新車只要按正常工況行駛，就是最好的磨合，運行一段時間，汽車的動力性和經(jīng)濟性就會處于比較好的狀態(tài)。 隨著汽車制造工藝的成熟，汽車產(chǎn)品質(zhì)量的提升，不少人也認同新車沒必要再刻意“拉高速”。汽車維修高級工程師許建忠認為：“拉高速”來源于最早的修理，那個時候的加工工藝和現(xiàn)在的修理工藝有很大差距，汽車發(fā)動機通過減少進氣量使車速不能太高，目的是降低磨合期內(nèi)發(fā)動機磨損。而當磨合期結(jié)束了，因為長期在低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下運作，油品質(zhì)量等致使車輛運行中的雜質(zhì)沉積增多，這個時候“拉高速”，可以在大的汽油沖擊以后，清洗掉這些東西，以后才跑得起來。而現(xiàn)代汽車制造工藝和修理保養(yǎng)技術(shù)，完全解決了這些問題，并不需要刻意“拉高速”。 專家建議，對于長時間在市區(qū)低速行駛的車輛，如果不想到4S店清理積碳，也可適時往郊區(qū)或在高速路上跑一跑，時速100公里就完全可以達到清理積碳的目的。
回答者：網(wǎng)友
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