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奧迪Q3口碑怎么樣

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-08

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在第十四屆上海車展上奧迪將會(huì)進(jìn)行Q3車型的首發(fā)。對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言，奧迪Q3是一款全新的緊湊型SUV，或者你也可以把它看成是一款Crossover跨界車，這是繼寶馬X1后市場(chǎng)上出現(xiàn)的第二款采用類似定位的車型。無(wú)論從整車設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置，奧迪Q3的表現(xiàn)都十分出色。理論上講，奧迪Q3屬于一款緊湊型SUV，因?yàn)閵W迪Q3采用的是和大眾途觀相同的PQ35平臺(tái)。但其實(shí)目前的緊湊型城市SUV與跨界車之間的界定已經(jīng)比較模糊了。例如奧迪Q3的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手--寶馬X1就是一款Crossover跨界車，但很多用戶還是把它當(dāng)做SUV看待。在編輯看來(lái)，奧迪Q3對(duì)應(yīng)的目標(biāo)客戶群，應(yīng)該是相當(dāng)有品位并且比較追求個(gè)性化的年輕群體。同樣是緊湊型SUV，但奧迪Q3的定位可比部分國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的合資品牌SUV高出不少。雖然說(shuō)奧迪的品牌是一方面因素，但Q3內(nèi)在的品質(zhì)確實(shí)達(dá)到了很高的標(biāo)準(zhǔn)。和寶馬X1一樣，奧迪Q3雖然也能提供不錯(cuò)的通過(guò)性能，但相信關(guān)注這款車的用戶并不會(huì)是為了越野才去買它，而是因?yàn)榘倌陫W迪的氣質(zhì)和個(gè)性。而在日常駕駛中，奧迪Q3的方向、油門以及制動(dòng)都顯得相當(dāng)輕巧，配合drive select功能中的經(jīng)濟(jì)模式，無(wú)論擁擠的市中心還是暢通的環(huán)路，Q3的表現(xiàn)都不會(huì)讓駕車人覺(jué)得太累。至于Q3的操控性，我們本沒(méi)有對(duì)其抱太大希望，但在彎道以及繞樁的項(xiàng)目的體驗(yàn)中，Q3的表現(xiàn)還是值得稱贊。另外，前麥弗遜后多連桿的懸掛系統(tǒng)已經(jīng)是奧迪慣用的組合方式，所以在避震器的調(diào)教方面，工程師們更為輕松，在保持彎道支撐力的同時(shí)，使車輛更加堅(jiān)固日常駕駛。在繞樁極限狀態(tài)下，Q3的表現(xiàn)還是非常穩(wěn)定，雖然方向盤的路感并不那么清晰，但避震器較好的側(cè)向支撐還是讓我們比較安心，配合馬牌的235/50 R18輪胎與quattro四驅(qū)系統(tǒng)，樂(lè)趣要比性能重要的多。結(jié)語(yǔ):無(wú)論是關(guān)注度還是產(chǎn)品亮點(diǎn)，Q3都不亞于任何一個(gè)對(duì)手，但從目前的市場(chǎng)來(lái)看，進(jìn)口Tiguan、國(guó)產(chǎn)Q5都應(yīng)該與其有較大范圍的價(jià)格交叉區(qū)，而最終的售價(jià)是多少?國(guó)產(chǎn)后的Q3又有哪些變化?這是我們所關(guān)心的。: 回答者：網(wǎng)友

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