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第一輛汽車誕生的故事

越簡(jiǎn)練越好: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-03

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公元1949年，當(dāng)共和國(guó)開國(guó)大典的禮炮還在耳邊回響，百?gòu)U待興的旗幟剛剛揚(yáng)起，毛澤東便描繪出一幅民族汽車工業(yè)的藍(lán)圖。他第一次出訪蘇聯(lián)，便對(duì)隨行人員說(shuō)下了這樣一句話:“我們也要有像斯大林汽車廠這樣的大工廠?！保牐犆珴蓶|的話很快就變成了現(xiàn)實(shí)，1952年7月，重工業(yè)部汽車工業(yè)籌備組在長(zhǎng)春成立，一汽被列為國(guó)家“一五”期間規(guī)劃的156個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目之一。毛澤東親自簽發(fā)了《中共中央關(guān)于力爭(zhēng)三年建設(shè)汽車廠的指示》，并題寫了“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”十一個(gè)大字。1953年7月15日，萬(wàn)名建設(shè)者匯聚在長(zhǎng)春西南郊，在這片侵華日軍留下的細(xì)菌工廠廢墟上，開始了偉大進(jìn)軍。當(dāng)陽(yáng)光和黑土地一起撒向鐫刻著毛澤東同志親筆題詞的白玉基石，一座歷史豐碑在新舊兩個(gè)時(shí)代的交替處偉然矗立。于是，一場(chǎng)化災(zāi)難為福祉，變荒涼為繁榮的歷史碰撞便在這里轟然爆發(fā)。當(dāng)一汽人在茫?；囊吧虾幌轮袊?guó)汽車工業(yè)第一根基樁時(shí)，他們也在自己的腳下鋪設(shè)了一條奉獻(xiàn)的跑道。1956年7月13日，國(guó)產(chǎn)第一輛解放牌汽車在這里駛下裝配線。這是一個(gè)令億萬(wàn)人民歡呼雀躍的日子。從此，一汽結(jié)束了中國(guó)不能制造汽車的歷史，“解放”這個(gè)由毛澤東命名的中國(guó)第一汽車品牌開啟了裝備中國(guó)的歷史航程。1958年一汽研制開發(fā)了國(guó)產(chǎn)第一輛東風(fēng)牌小轎車，同年，中國(guó)第一輛紅旗牌高級(jí)轎車下線，第一輛越野車研制成功……用第一夯實(shí)著“第一汽車”的基業(yè)。一汽誕生于共和國(guó)百?gòu)U待興的創(chuàng)業(yè)年代，她實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車工業(yè)零的突破，也曾經(jīng)籠罩著計(jì)劃經(jīng)濟(jì)典范的光環(huán)。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)讓第一汽車擁有了諸多輝煌，但也讓一汽背上了沉重的包袱，產(chǎn)品老化、設(shè)備陳舊、技術(shù)老化……一頂“老解放三十年一貫制”的帽子扣在了曾經(jīng)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)立下汗馬功勞的產(chǎn)品頭上，也壓得一汽幾乎喘不過(guò)氣來(lái)。其實(shí)自打解放卡車投產(chǎn)不久，一汽就開始籌劃換型。他們先后開發(fā)了75種新車型，38種發(fā)動(dòng)機(jī)型，并制定了12個(gè)換型方案。然而，由于體制的束縛，不得不被束之高閣。改革開放使一汽終于有機(jī)會(huì)看到了世界汽車工業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)和趨勢(shì)，面對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)及世界新技術(shù)浪潮的挑戰(zhàn)，一汽，這個(gè)被計(jì)劃經(jīng)濟(jì)養(yǎng)育了太久的長(zhǎng)子不得不承認(rèn)存在落伍的危機(jī)。: 回答者：網(wǎng)友

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