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關(guān)于“菲亞特”這個品牌,誰能給點(diǎn)詳細(xì)文字資料嗎?

如題~~寫報告用的,不想去官方網(wǎng)站一段段翻了,有誰能提供一下詳細(xì)的介紹信息?(50分酬謝)
提問者:網(wǎng)友 2017-02-01
最佳回答
菲亞特 19世紀(jì)末期歐洲和美國工業(yè)革命時期,科技創(chuàng)新活動十分活躍,新產(chǎn)品新發(fā)明層出不窮。愛迪生發(fā)明了電燈,貝爾發(fā)明了電話,馬可尼發(fā)明了收音機(jī),馬克辛發(fā)明了機(jī)關(guān)槍,卡爾·奔馳發(fā)明了汽車……新公司如雨后春筍般的出現(xiàn),預(yù)示著人類的生活方式將有一個大的進(jìn)步和改善。1899年7月11日,9名意大利的企業(yè)家和皮埃蒙特貴族以8萬里拉的社會資本創(chuàng)建了“意大利都靈無名氏汽車制造廠”,簡稱fiat(菲亞特)汽車制造廠。同年,菲亞特的第一輛汽車4hp問世,這種外形近似馬車的轎車在第一年生產(chǎn)了8輛。 在菲亞特的股東之中,曾任騎兵軍官的喬瓦尼·阿涅利工作勤奮,他推崇進(jìn)步、創(chuàng)新和技術(shù),是一個具有遠(yuǎn)見卓識的人。在1902年他被選為常務(wù)理事,他領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)開始向兩個方向發(fā)展,即生產(chǎn)的多元化與把握具有遠(yuǎn)大前景的市場動態(tài)。在短短的幾年里,菲亞特公司得以迅速發(fā)展壯大,員工人數(shù)由150人增加到2500人,推出了12hp、60hp、100hp、130hp轎車和菲亞特的第一輛卡車。1907年生產(chǎn)的130hp轎車的最高速度達(dá)160公里/小時,這在當(dāng)時是一個了不起的成就。與此同時,菲亞特開始生產(chǎn)公共汽車、輪船和飛機(jī)發(fā)動機(jī),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到美國和澳大利亞。1914年第一次世界大戰(zhàn)的爆發(fā)迫使菲亞特不得不轉(zhuǎn)產(chǎn)為戰(zhàn)爭服務(wù),生產(chǎn)飛機(jī)、機(jī)關(guān)槍、航空發(fā)動機(jī)等軍工產(chǎn)品。1919年戰(zhàn)爭一結(jié)束,菲亞特就推出了501、502、510等緊湊型轎車和菲亞特的第一輛拖拉機(jī):702。 1920年11月,喬瓦尼·阿涅利當(dāng)選為菲亞特董事長。1923年,采用了美國福特公司的生產(chǎn)流水線思想建設(shè)的菲亞特林格多工廠竣工落成,它當(dāng)時是歐洲最大的汽車生產(chǎn)廠,采用了新的管理模式,是當(dāng)時意大利的工業(yè)象征。在20年代經(jīng)濟(jì)的復(fù)興中,菲亞特開發(fā)出了一系列豪華轎車和超級跑車,公司兼并了om和spa等公司擴(kuò)大了生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)品種類。在20年代初,菲亞特為意大利軍隊(duì)設(shè)計(jì)生產(chǎn)了fiat3000輕型坦克,他是第一輛意大利的國產(chǎn)坦克,一直服役到第二次世界大戰(zhàn)。1923年,菲亞特以轉(zhuǎn)讓生產(chǎn)許可證的形式在新興的社會主義國家蘇聯(lián)投產(chǎn)制造卡車和轎車的合作項(xiàng)目。 在30年代,菲亞特生產(chǎn)了518、527豪華轎車和508、500型緊湊型轎車,500型轎車是意大利首批面向普通老百姓的家庭轎車,他小巧,便宜,性能良好,廣受大眾的歡迎,一直生產(chǎn)到1955年。1936年菲亞特研制成功帶燃?xì)獍l(fā)生器的635rgl諾斯騰公共汽車,用木柴作為燃料。 1939年爆發(fā)了第二次世界大戰(zhàn),菲亞特再一次全面轉(zhuǎn)產(chǎn)為戰(zhàn)爭服務(wù),戰(zhàn)爭使意大利的經(jīng)濟(jì)受到了沉重打擊,菲亞特的生產(chǎn)設(shè)施受到嚴(yán)重的破壞,戰(zhàn)爭結(jié)束后,整個意大利百業(yè)蕭條。 戰(zhàn)后50年代,意大利的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,菲亞特成為最大的受益者,從汽車制造、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品到航空產(chǎn)業(yè)都得到迅速發(fā)展,1955年問世的fiat600微型轎車宣布高大利普及汽車時代的到來,在15年里,共有超過400萬輛fiat600駛下生產(chǎn)線。 60年代,菲亞特的fiat124和fiat125是歐洲最出色的家庭汽車之一。fiat124在意大利總共生產(chǎn)了400萬輛,蘇聯(lián)還引進(jìn)了該車的生產(chǎn)線生產(chǎn)拉達(dá)牌轎車,一直生產(chǎn)到90年代中期,在80年代末、90年代初的最終型號拉達(dá)2105還曾向我國大量出口。波蘭引進(jìn)生產(chǎn)了fiat125。隨著實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng),菲亞特開始兼并國內(nèi)的其他汽車生產(chǎn)企業(yè),在1969年,菲亞特兼并了藍(lán)旗亞汽車廠并購買了法拉利車廠50%的股份,把世界跑車業(yè)的第一品牌法拉利歸到了自己旗下。1984年收購了阿爾法·羅密歐,1993年收購了瑪莎拉蒂,成為一個經(jīng)營多種品牌的汽車公司。為方便經(jīng)營,1979年菲亞特汽車成為菲亞特汽車集團(tuán)中一個獨(dú)立經(jīng)營的公司。菲亞特集團(tuán)中各個品牌均保持傳統(tǒng)特色菲亞特經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,安全可靠。有貴族血統(tǒng)的藍(lán)旗亞汽車保持一種高雅、尊貴的格調(diào)。阿爾法·羅密歐則是現(xiàn)代運(yùn)動轎車的標(biāo)志?,斏僬宫F(xiàn)著意大利轎跑車的精華。法拉利更是世界跑車中的極品。 1980年,菲亞特生產(chǎn)了由喬治亞羅設(shè)計(jì)的熊貓微型轎車,創(chuàng)立了小型多功能車的概念,目前該車仍在生產(chǎn)之中,1983年面世的烏諾轎車投產(chǎn)之后就獲得廣泛的矚目,被評為1984年的“最佳轎車”。為其他國家的汽車廠設(shè)計(jì)適銷對路的轎車,為南斯拉夫的紅旗汽車廠設(shè)計(jì)了幽谷轎車,該車在80年代曾大量向美國出口,為西班牙的西亞特汽車廠設(shè)計(jì)了依比扎轎車(即現(xiàn)在南京的英格爾轎車),拓展了業(yè)務(wù)領(lǐng)域。進(jìn)入90年代,全球汽車工業(yè)競爭變得更加激烈,菲亞特集團(tuán)面對這個嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)果取積極的對策,一方面,對技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行大量投資,另一方面采取全球化的商業(yè)策略,旨在加強(qiáng)與潛在的汽車市場發(fā)展地區(qū)合作共同開發(fā)市場。在這期間,菲亞特不斷向國外市場擴(kuò)張,出口收入占了總銷售額的60%,向市場提供了一系列受歡迎的產(chǎn)品,1993年的“鵬托”,1995年的“布拉瓦/布拉沃”和1996年的“阿爾法·羅密歐156,”都是現(xiàn)時歐洲轎車市場上的主流車型,1996年4月推出的面向世界轎車市場而開發(fā)的“帕里奧”系列轎車在波蘭、巴西、阿根廷等國生產(chǎn),產(chǎn)量超過了100萬輛。 如今菲亞特已經(jīng)走過了102年的坎坷道路,他渡過了艱難的歲月,已發(fā)展成為意大利工業(yè)的棟梁型企業(yè)。在新世紀(jì)中,他正繼續(xù)拼搏,朝著成為一個國際化的企業(yè)的目標(biāo)邁進(jìn),以占據(jù)未來世界汽車世界的主導(dǎo)地位。===========================================網(wǎng)上摘抄了一些,希望對你有所幫助!
回答者:網(wǎng)友
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