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帕杰羅VS普拉多?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-01

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你好，不知道你想購買多大排量的，主要用途是什么。如果你是選擇進(jìn)口的2.7L普拉多和3.0L的帕杰羅的話，建議你選擇3.0L的帕杰羅，首先帕杰羅擁有一套性能出色的超選四驅(qū)系統(tǒng)，可以在兩驅(qū)、高速四驅(qū)、高速四驅(qū)中央差速器鎖止、低速四驅(qū)中央差速器鎖止四種模式下切換，切換方式也非常方便，而普拉多為全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，無法切換到兩驅(qū)模式，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。同時(shí)帕杰羅的ATSC牽引力控制系統(tǒng)的性能也非常出色，高速四驅(qū)模式下基本就可以完成普拉多低速四驅(qū)中央差速器鎖止時(shí)完成的高難度越野。帕杰羅的低速四驅(qū)就更沒話說了，很好！發(fā)動(dòng)機(jī)方面3.0L的帕杰羅采用的是六缸，而2.7L的普拉多為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)帕杰羅的發(fā)動(dòng)機(jī)的低速扭矩比較出色，越野時(shí)的功率輸出表現(xiàn)強(qiáng)于普拉多不少。底盤方面帕杰羅采用與路虎攬勝、路虎發(fā)現(xiàn)4、JEEP大切諾基和奔馳GL相同的半承載式車身，內(nèi)置梯型大梁的設(shè)計(jì)方式，強(qiáng)度雖不及普拉多的非承載式車身那樣堅(jiān)固，但應(yīng)付高強(qiáng)度的越野也不成任何問題。而舒適性方面和高速行駛時(shí)的性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)的好于普拉多。同時(shí)頂配的3.0L帕杰羅除了中央差速鎖外還配備了一個(gè)性能優(yōu)異的，可手動(dòng)鎖止的后橋差速鎖。在越野的極端路況下可以手動(dòng)鎖止，這使得在越野方面3.0L的帕杰羅遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于2.7L的普拉多。車身方面帕杰羅擁有36度的接近角，27度的通過角和26度的離去角，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于普拉多。你可以放心的嘗試大角度的越野。而700MM的涉水深度也是帕杰羅的優(yōu)勢(shì)，你大可不必?fù)?dān)心暴雨天氣里會(huì)像轎車和城市SUV一樣寸步難行了。所以如果選擇入門級(jí)的帕杰羅和普拉多，建議你選擇3.0L的帕杰羅。而如果你不差錢的話，在3.8L的帕杰羅和4.0L的普拉多之間進(jìn)行選擇的話，那我就建議你選擇頂配的普拉多69萬多元的VX-L。頂配的普拉多，擁有KDSS整車平衡系統(tǒng)，其無論是在越野和高速過彎時(shí)都可以保證車輛的自動(dòng)平衡，而普拉多的空氣懸掛更是結(jié)合了比較完美的舒適性和越野及操控性能，全車12個(gè)安全氣囊，立體倒車影像等等高科技配置也能滿足面子上的需求。另外頂配的普拉多也配用一套后橋差速鎖，可以手動(dòng)鎖止。非承載式的車身大梁設(shè)計(jì)堅(jiān)固性無車能敵了。而重新調(diào)校的4.0L的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)性能也大大的超越了帕杰羅的3.8V6發(fā)動(dòng)機(jī)。但這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是最低要加97#汽油了。無法使用93#汽油這對(duì)于你去長途旅行可能會(huì)造成一些不便。但豐田的品質(zhì)、口碑和耐用性大大的超過了三菱。二手車方面，普拉多的保值率也要好于帕杰羅，因?yàn)榕两芰_在國內(nèi)的保有量比較小，維修點(diǎn)和配件都比較少。帕杰羅比較適合你在野外的工作中使用，因?yàn)樗容^務(wù)實(shí)和專業(yè)，低調(diào)，沒有過多的華麗裝飾，是個(gè)比較合適幫你創(chuàng)業(yè)的掙錢機(jī)器。普拉多比較適合成功人士。工作和家庭相結(jié)合，因?yàn)樗容^的豪華，舒適，偶爾出去旅行，去個(gè)西藏啊，什么的他都沒有任何問題。在朋友、親戚面前決定的有面子！所以高配的話建議你選擇4.0頂配的普拉多。低配的建議你上帕杰羅3.0L吧純手打，給個(gè)最佳答案吧，謝謝了，兄弟，祝你用車愉快: 回答者：網(wǎng)友

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