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關(guān)于卡羅拉的后懸掛問(wèn)題

有人說(shuō)卡羅拉是非獨(dú)立式的后懸掛，跑的快了后尾擺動(dòng)厲害，車身相當(dāng)不穩(wěn)，會(huì)嗎？我已看中卡羅拉，但是對(duì)車又很不懂，后懸掛是什么東西？卡羅拉最快時(shí)速可以到多少？會(huì)非常飄嗎？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-03-12

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這種說(shuō)法只說(shuō)對(duì)了一半，卡羅拉的后懸掛確實(shí)是非獨(dú)立式懸掛，叫拖曳臂式。但“跑快了后尾擺動(dòng)厲害車身相當(dāng)不穩(wěn)” 就另當(dāng)別論了，在高速上俺試過(guò)180，沒(méi)發(fā)現(xiàn)這種情況，俺的是1.8AT ，當(dāng)時(shí)感覺(jué)還有后勁但沒(méi)敢再快畢竟是自己的車嘛呵呵。關(guān)鍵是開(kāi)快了不安全也不經(jīng)濟(jì)。平常跑高速時(shí) 基本上是120左右，如果不是為了拉高速按時(shí)不會(huì)挑戰(zhàn)180滴。 120勻速跑瞬時(shí)油耗6個(gè)左右，車身很穩(wěn)，噪音也很小?？_拉是一款很好的家用車。另，貶低日本車的人不見(jiàn)得是真懂車的人。看看代表全球汽車消費(fèi)風(fēng)向標(biāo)的北美市場(chǎng)吧，德、法、英、美、意被日本車企逼得讓出了大量的市場(chǎng)份額，這不說(shuō)明問(wèn)題嗎？的確日本車沒(méi)他們鈑金厚車重也輕但車是用來(lái)開(kāi)的不是用來(lái)撞的關(guān)鍵是安全意識(shí)和良好的駕駛習(xí)慣我就不信了奔馳寶馬奧迪150時(shí)爆胎就能跟沒(méi)事兒似的？才怪: 回答者：網(wǎng)友

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