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后橋盆齒間隙怎么調(diào)整
問
提問者:網(wǎng)友
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2017-05-23
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后橋軸承的檢測與調(diào)整。汽車主減速器主傳動(dòng)軸向間隙一般在0.05~O•lOmm范圍內(nèi)為正常,否則會產(chǎn)生異響和其他故障。對超限的減速器應(yīng)調(diào)整主動(dòng)錐齒輪上的兩軸承之間墊片厚度,使之符合原廠規(guī)定。主、被動(dòng)錐齒輪嚙合間隙的大小不正常,也會導(dǎo)致異響、發(fā)熱及其他故障現(xiàn)象。①主動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊。選擇適當(dāng)厚度的調(diào)整墊片,裝于主動(dòng)錐齒輪內(nèi)軸承內(nèi)座圈與隔套之間,按規(guī)定力矩?cái)Q緊鎖緊螺母。測定主動(dòng)錐齒輪的旋轉(zhuǎn)力矩,測定時(shí)軸承需涂滑脂,但不裝油封,主動(dòng)齒輪要正反兩面旋轉(zhuǎn)(每個(gè)方向不少于5圈).注意觀察軸承的保持架是否變形,滾子是否正位,若所測旋轉(zhuǎn)力矩不符合要求,月應(yīng)更換調(diào)整墊片重新調(diào)整。②從動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊。在主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊調(diào)整完畢后,旋轉(zhuǎn)左右調(diào)整環(huán),調(diào)整從動(dòng)錐齒輪軸承的預(yù)緊,使在主動(dòng)錐齒輪突緣上測得的旋轉(zhuǎn)力矩符合規(guī)定要求。③主動(dòng)圓錐齒輪后軸承裝配。裝配時(shí)將軸承清洗干凈,涂抹黃油,粘牢滾子,打開后橋殼后蓋觀察,或?qū)⒅鲃?dòng)錐齒輪前軸承連座取下,方可容易裝入主動(dòng)錐齒輪。然后依次裝入其他零件擰緊,避免軸承的損壞。檢測時(shí)需分解體后橋,應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行調(diào)整,必要時(shí)分解主減速器進(jìn)行檢修。④檢測軸承磨損。滾珠(柱)軸承的磨損,可以用測量它的徑向和軸向間隙來判斷。其工藝如下:檢測徑向間隙時(shí),將軸承放在平板上,使百分表的量頭抵住其外座圈,然后一手壓緊軸承內(nèi)圈,另一手往復(fù)推動(dòng)軸承外圈,表針移動(dòng)的讀數(shù)即為徑向間隙。檢測軸向間隙時(shí);將軸承外座圈擱在墊塊上,使其內(nèi)座圈懸空,與百分表觸頭接觸,上下推動(dòng)內(nèi)圈,百分表上的最大與最小讀數(shù)之差即為軸向間隙。 圓錐主、從動(dòng)齒輪的嚙合印痕檢查和調(diào)整。主、從動(dòng)錐齒輪之間嚙合區(qū)均由主從動(dòng)錐齒輪沿各自軸向位移來調(diào)整,主動(dòng)錐齒輪的軸向位移可通過若干不同厚度調(diào)整墊片的增減來調(diào)整,齒側(cè)隙一般以0.15~O.40mm為宜。從動(dòng)鑲齒輪軸向位移可通過旋轉(zhuǎn)
差速器
軸承左右調(diào)整環(huán)來調(diào)整。一端增加多少,則另一端相應(yīng)減少多少,保持軸承預(yù)緊度不變。主從動(dòng)錐齒輪嚙合印跡應(yīng)在無載荷狀態(tài)下,采用涂色法檢驗(yàn):即在檢查時(shí),首先在圓錐從動(dòng)齒輪相隔120°的三處每處均取2~3個(gè)輪齒,在齒面上涂上薄而均勻的紅丹油,然后對圓錐從動(dòng)齒輪背面稍略施加壓力,然后轉(zhuǎn)動(dòng)圓錐從動(dòng)齒輪往復(fù)幾圈后觀查從動(dòng)齒輪上壓出的印痕是否符合規(guī)定。將從動(dòng)齒輪的齒面與正確嚙合印跡對比,接觸區(qū)應(yīng)在齒中間靠小端,齒長方向2/3為宜。必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。其方法為“頂進(jìn)主、根出主、大進(jìn)從、小出從”,兩圓錐齒輪的嚙合印痕(即接觸印痕)必須在這兩圓錐齒輪軸承預(yù)緊力(或軸向間隙)符合技術(shù)要求的情況下,按上述方法進(jìn)行檢查。圓錐主、從動(dòng)齒輪的嚙合間隙和嚙合印痕都是利用改變兩齒輪裝配中心距來調(diào)整的。因此,調(diào)整嚙合間隙時(shí)嚙合印痕會發(fā)生變化,而調(diào)整嚙合印痕時(shí),嚙合間隙也會發(fā)生變化。這兩者是互相聯(lián)系的,在調(diào)整時(shí)要兼顧。如果無法兼顧,則以保證嚙合印痕為主,可適當(dāng)放大嚙合間隙,但也不得超過允許的極限值. 汽車驅(qū)動(dòng)橋減速器齒輪嚙合間隙。部分汽車后橋(前驅(qū)動(dòng)橋)減速器齒輪嚙合間隙
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