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韓泰輪胎怎么樣，橡膠技術(shù)決定市場

不同品牌都有不同檔次的輪胎，韓泰輪胎怎么樣經(jīng)驗相傳才可知什么樣的輪胎才是適合自己的。不好單從哪一個維度去整體評價韓泰輪胎怎么樣，所謂輪胎質(zhì)量好大多比較在意輪胎在耐磨性上的特點，可根據(jù)自己的需求點去選擇，耐磨的？運動性能強的？超靜音的？也可以綜合考量這些需求選擇合適的輪胎品牌。米其林、固特異、倍耐力、韓泰還有國產(chǎn)的三角……都是可以考慮的。韓泰輪胎在我國輪胎市場上頗受歡迎，因其性價比高而為大多車主使用。最近，韓泰在技術(shù)上與德國特殊化學(xué)品制造商朗盛簽署了合作協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)用于高性能輪胎的合成橡膠技術(shù)。朗盛是世界上最大的合成橡膠生產(chǎn)商，為全球主要的輪胎生產(chǎn)商提供高性能的合成橡膠。去年10月，朗盛推出兩款易加工的釹系順丁橡膠產(chǎn)品——Buna Nd 22 EZ 以及Buna Nd 24 EZ。這兩款產(chǎn)品旨在滿足快速增長的高性能輪胎市場的需求，尤其是亞洲輪胎市場。朗盛集團高性能順丁橡膠業(yè)務(wù)部負責(zé)人Joachim Grub表示：“創(chuàng)新始終是朗盛的核心驅(qū)動力。朗盛在尖端研發(fā)和為客戶提供定制解決方案方面享有很高的聲譽。公司將在新的技術(shù)合作框架下協(xié)助韓泰輪胎成為一家擁有領(lǐng)先技術(shù)與高品質(zhì)產(chǎn)品的全球輪胎生產(chǎn)商”。在協(xié)議框架下，朗盛與韓泰輪胎將在產(chǎn)品開發(fā)的初級階段共同研發(fā)新的高性能合成橡膠產(chǎn)品以及提高輪胎性能的應(yīng)用。自韓國、歐盟和日本相繼推出輪胎標簽法，市場對于高品質(zhì)輪胎的需求日益上漲，因此高性能輪胎市場增長迅速。與朗盛展開技術(shù)合作，顯示出韓泰輪胎在技術(shù)研發(fā)方面的不斷精進。除了將在韓國投資建造新的研發(fā)中心和實驗工程中心外，韓泰通過加強研發(fā)投入，與朗盛建立互動式知識共享體系，進一步加強韓泰輪胎在行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。近年來中國市場高級、豪華車輛占有率越來越大，中國高級輪胎市場也在不斷變大。另外值得一提的是，寶馬4系Coupe是繼MINI、寶馬1系、3系、5系和X5之后配套寶馬集團的第六款車型，規(guī)格為225/50R 17W。雖然該型號的輪胎將在今年全面實現(xiàn)國產(chǎn)化，不過此次配套的由韓泰輪胎德國漢諾威歐洲技術(shù)研發(fā)中心進行開發(fā)和測試，并在匈牙利工廠生產(chǎn)。Kontrol技術(shù)是韓泰輪胎開發(fā)的獨有的創(chuàng)新理念，不僅確保產(chǎn)品具備一流的駕控體驗，并在特別重要的環(huán)保、安全、性能、及舒適四個方面體現(xiàn)出一流品質(zhì)。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-04

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不同品牌都有不同檔次的輪胎，韓泰輪胎怎么樣經(jīng)驗相傳才可知什么樣的輪胎才是適合自己的。不好單從哪一個維度去整體評價韓泰輪胎怎么樣，所謂輪胎質(zhì)量好大多比較在意輪胎在耐磨性上的特點，可根據(jù)自己的需求點去選擇，耐磨的？運動性能強的？超靜音的？也可以綜合考量這些需求選擇合適的輪胎品牌。米其林、固特異、倍耐力、韓泰還有國產(chǎn)的三角……都是可以考慮的。韓泰輪胎在我國輪胎市場上頗受歡迎，因其性價比高而為大多車主使用。最近，韓泰在技術(shù)上與德國特殊化學(xué)品制造商朗盛簽署了合作協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)用于高性能輪胎的合成橡膠技術(shù)。朗盛是世界上最大的合成橡膠生產(chǎn)商，為全球主要的輪胎生產(chǎn)商提供高性能的合成橡膠。去年10月，朗盛推出兩款易加工的釹系順丁橡膠產(chǎn)品——Buna Nd 22 EZ 以及Buna Nd 24 EZ。這兩款產(chǎn)品旨在滿足快速增長的高性能輪胎市場的需求，尤其是亞洲輪胎市場。朗盛集團高性能順丁橡膠業(yè)務(wù)部負責(zé)人Joachim Grub表示：“創(chuàng)新始終是朗盛的核心驅(qū)動力。朗盛在尖端研發(fā)和為客戶提供定制解決方案方面享有很高的聲譽。公司將在新的技術(shù)合作框架下協(xié)助韓泰輪胎成為一家擁有領(lǐng)先技術(shù)與高品質(zhì)產(chǎn)品的全球輪胎生產(chǎn)商”。在協(xié)議框架下，朗盛與韓泰輪胎將在產(chǎn)品開發(fā)的初級階段共同研發(fā)新的高性能合成橡膠產(chǎn)品以及提高輪胎性能的應(yīng)用。自韓國、歐盟和日本相繼推出輪胎標簽法，市場對于高品質(zhì)輪胎的需求日益上漲，因此高性能輪胎市場增長迅速。與朗盛展開技術(shù)合作，顯示出韓泰輪胎在技術(shù)研發(fā)方面的不斷精進。除了將在韓國投資建造新的研發(fā)中心和實驗工程中心外，韓泰通過加強研發(fā)投入，與朗盛建立互動式知識共享體系，進一步加強韓泰輪胎在行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先地位。近年來中國市場高級、豪華車輛占有率越來越大，中國高級輪胎市場也在不斷變大。另外值得一提的是，寶馬4系Coupe是繼MINI、寶馬1系、3系、5系和X5之后配套寶馬集團的第六款車型，規(guī)格為225/50R 17W。雖然該型號的輪胎將在今年全面實現(xiàn)國產(chǎn)化，不過此次配套的由韓泰輪胎德國漢諾威歐洲技術(shù)研發(fā)中心進行開發(fā)和測試，并在匈牙利工廠生產(chǎn)。Kontrol技術(shù)是韓泰輪胎開發(fā)的獨有的創(chuàng)新理念，不僅確保產(chǎn)品具備一流的駕控體驗，并在特別重要的環(huán)保、安全、性能、及舒適四個方面體現(xiàn)出一流品質(zhì)。: 回答者：網(wǎng)友

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