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奇駿比帕杰羅的發(fā)動機功率大?!

我看了兩輛車的發(fā)動機功率 2.5vs3.0 怎么帕杰羅的功率還沒奇駿的大?!另外勁暢也是3.0的但是功率達到160多難道它要比帕杰羅越野性能更勝一籌嗎?!不解啊!: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-06-18

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V73的帕杰羅已經(jīng)出道多年了，(1999年~2006年)發(fā)動機技術(shù)還是上個世紀(jì)末的產(chǎn)物，功率確實不大，主打的還是可靠性和耐用性，帕杰羅為何能有如此好的口碑，與其皮實耐用的品質(zhì)有著不可分割的關(guān)系。而且這款3.0L V6發(fā)動機注重的是低扭而不是最大功率，如果你不懂扭矩與功率的關(guān)系可以自己去百度一下。功率和越野性能之間可沒什么直接關(guān)系，功率小，只是跑不快而已，你沒看路虎衛(wèi)士的最大功率僅90KW嗎，但依然是地球上最強的越野車之一。V73的超選四驅(qū)系統(tǒng)是帕杰羅當(dāng)家法寶，讓帕杰羅有著非常優(yōu)秀的越野性能，這不是奇駿那僅有電子差速鎖的四驅(qū)系統(tǒng)好比的，帕杰羅是一輛純種的越野車，而奇駿充其量只是一輛越野能力較好的城市suv而已。勁暢是一輛奇怪的車，不明真相的人都能發(fā)現(xiàn)它有著帕杰羅沒有的優(yōu)點:功率超過同排量3.0L帕杰羅，采用了非承載式底盤，售價低廉，但其實勁暢的底盤平臺來自三菱Triton皮卡，勁暢的操控性明顯不如多數(shù)城市SUV。轉(zhuǎn)向有些模糊，虛位較多，當(dāng)然，對于真正的硬派越野車，為了照顧行車安全，大多數(shù)都有較大的方向虛位。過彎時，需要提前一些打方向，或者打方向的動作要快一點，尤其是遇到快速掉頭，它的轉(zhuǎn)向齒比偏大，因此需要比駕駛轎車更快的頻率去打方向。所以勁暢在公路上的舒適性完全沒有辦法和帕杰羅相比。勁暢喝93#油足以，真找不到油，加點90#也能跑，但不建議長期加90#: 回答者：網(wǎng)友

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