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一汽大眾CC1.8T尊貴型和上海大眾新帕薩特尊御型

最近想買車，初步定了這兩輛，看了一下新帕薩特的空間整的蠻大的，八月份可以拿車。CC沒去看過，了解的人推薦一下，兩車的價格應該差不多。: 問提問者：網友 | 2017-10-31

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前陣子正好選車也看中了CC跟新帕薩特，不過我試的都是2.0T最高配置版的，不知道對你有什么幫助沒。首先我要說，說CC跟邁騰是一個平臺只是加價2W的人，肯定都是網上復制黏貼，沒親自試駕過的人，CC的操控性跟邁騰比完全不是一個檔次的，說他是轎跑一點也沒錯，而且CC的發(fā)動機聲音比邁騰要輕很多。新帕薩特在駕駛感受上比邁騰略好，但跟CC比還是差了。在空間上CC內部空間真的有點小，像我1。78的個頭座在CC駕駛位置就覺的前方視線很低，有點壓抑，新出的五座版其實就是把原來4座的中間箱子加了塊皮墊，后排坐5個人還是很擠?？臻g上就像樓主說的新帕薩完全勝出，后排空間很大，坐起來舒服很多。關于具體車內配置，我都以2.0最高配置舉例，說幾個實用的，CC有多功能方向盤，新帕薩特的方向盤不是，CC2.0最高配置才有倒車影像1.8的沒有，新帕薩特1.8的有，而且CC1.8也選裝不了倒車影像。CC導航都是要選裝的，新帕薩特自帶的。CC的空調系統(tǒng)沒新帕特的好，還有很多小功能帕薩特都比CC豐富?？偠灾屡了_特內部的配置要比CC好，乘坐的舒適性要比CC好。我最后是選了新帕薩特，一個是CC空間真的小了點女生開可能還好，開車的視線，乘坐的舒適性都是帕薩特好很多，畢竟車還是要給人家坐的啊，來個同事家人坐起來不舒服，也不好啊。之所以放棄了CC駕駛操控上的優(yōu)勢是因為，身在上海北京這樣的城市堵車真的家常便飯，CC的優(yōu)勢4S店的銷售都說要開到180碼以上才能體現，問題是平時上路哪有這機會？所以最后還是選了新帕特，家用的話，新帕薩特還是比CC實用性更強一點。: 回答者：網友

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